ну..простите, = одно дело когда он обдувается , но выключен, а другое дело когда его охлаждать надо от нагрева, а тут горячий воздух, улавливайте разницу ? Ну это лирика, главное - выключается, теперь уточнйте вопрос относительно оборотов и включения в теплую погоду и все будет -ОК
сосед, согласен)))
А какие идеи по поводу наружной температуры???
Кстати, на кадди с 10 -го года к блоку управления двигателя идет не 2 провода от реле, а 4. Может этот параметр тогда учитывается?
ну.. у Вас то не 10 модельный год, на кой нам голову то забивать?)))
сосед, мне теперь интересно стало, наверное надо с шкодоводами посовещатся.
сосед, а где можно взять распиновку блока?
Думаю следующее..я с подобным столкнулся ...думаю, что это все от блоков борсети, комфорта и т.д....Я решил подключить по букварю подогрев писаялок, там тоже по идеи +12В появляется когда за бортом не выше +4....хрен там....нет там ничего - в блоке Б/с на указанном предохранителе нет ничего, пустой отсек и преда и клем...Как то так...Думаю , что и у Вас похожая ботва...Возьмите вольтетр хороший. лучше цифровой или Васьком и замерьте напругу при вкл тэне, он по балюсу должен "просадить" генератор и блок борт сети должен или отключить какой то поторебитель или поднять обороты движка. Какой по мощности генератор?
ЭБУ движка?Сообщение от ps600
сосед, генератор на турбинированых дизельных двигателях = 140А
С салона согласен, а на б\у? я например видел на Поло 1.2 "гену" на 180А....
сосед, у Серого точно на 1.9тди 105л.с. = 140А стоит..и по вин-коду тоже...
Ваши права
286понравилось