286понравилось И тут я столкнулся с вопросом, а как лучше, ефективнее и безопаснее его подсоединять, ведь вариантов есть много? Используя имеющуюся схему накинул четыри, самых простых и доступных, где синими и красными стрелками указано направления движения охлаждающей жидкости во время работы двигателя, желтыми-белыми движение жидкости при работе подогревателя, желтыми квадратами места на схеме подсоединения трубок от подогревателя. Кто подскажет?
Последний раз редактировалось Peca2; 18.12.2012 в 19:17.
Провода от прикуривателя до НВА-09R не греются?Сообщение от Peca2
Ато брал похожий (на 200Вт мощности на вид не качественный китай) потестировать - провода горячие. Не рискнул покупать.
Каков ценник НВА-09R?
тут тест его наковырял... http://www.shintop.ru/phototrophy/ar...le_show&id=467
По ходу туфта.
Последний раз редактировалось Voyager; 18.12.2012 в 19:46.
Мой тоже на 200 вт., брали помощнее, в расчете на обьем нашего автомобиля. Также Китай,Тайвань. А испытывал его всего два раза по несколько минут чтобы не посадить аккумулятор. Греет как бы ничего, почти сразу (там керамический элемент), температуру проводов не определял. Что первым бросилось в глаза, вернее в уши - это шумная робота електродвигателя. Но я думаю, что если запустить наш дизель, плюс все звуки движения авто, плюс холод, то все что будет исходить от подогревателя станет нежным урчанием. Цену не знаю. Как появится информация, дам знать.
В тему ты основательно проник.За схемы спасибо.
1K0963235 F установка как в оригинале чуток ,а можеть и больше, труднее чем "с мозгами".
Потому как не видел описания подключения к контактам 70,71 при 94-х пиновом разъеме контроллера.
Как до него добраться ? Наверное,сложнее чем прокинуть два силовых провода 1K0963235E.
Этот выбор - сложнее установка F или отдать денег за E придется делать самому.
Чувствую ты сможешь поставить безмозглый , судя по подходу к теме :-)
PS Имею 1K0963235 F, но что-то торможу с установкой по причинам выше написанным.
тоже изучал эту тему, оказывается не все ЭБУ поддерживают эту функцию, но если твой поддерживает, то конечно ставь безмозглый - зачем платить больше?
А где эту инфу посмотреть ?
шнурком вроде можно
не помню - на шкода-клубе или гольф-клубе писалось как узнать
вот ещё в этой теме ребята обсуждали: http://www.caddy-club.ru/f/dopy/2488...y/p2#post47692 - может подскажут
с мозгами станет на любую
У меня на авто стоит предпусковой подогреватель от сети 220 в.фирмы DEFA,так вот мой товарищ не давал мне жизни(хотел такой же)...Вчера получили посылку из Норвегии,через дилера в Запорожье.В течении 2 часов данный девайс был мной установлен.Нагревает мотор у стоящей на улице машины за 1.5-2 часа до 60-70 градусов по приборке,на улице минус 6-8 и сильный ветер.Цена вышла 230 уе,за установку взял 20 уе.
красота когда розетка рядом!!!
Хочу поговорить на тему *предпусковой подогреватель* на примере дизеля 1,9 TDI- ареал обитания- Украина .
Мое мнение- нам в Украине для Кадди- не нужен предпусковой прогрев двигателя. (я сейчас не про Вебасто,а про Дефа-от сети 220вольт)
Кадди при нормальном аккумуляторе ,оригинальном масле 0W40, правильной зимней солярке- заводился у меня до минус 31 градуса .Всегда!
Проблема нашего автомобиля -это холодный салон,особенно при малых пробегах. С Дефа : прогрев двигатель за 1,5 час до выезда, и попав в пробку -двигло тут же остынет и для меня пропадает все преимущество такого прогрева.
А вот с РТС- я кайфую этой зимой! Да может не очень эффективно, но даже поставив кадди работать на холостом ходу включив РТС- салон всегда теплый, даже если стрелка датчика температуры стоит постоянно на 50 или чуть выше.
К этой же кагорте можно отнести и керамические подогреватели от прикуривателя, но насколько они надежны, долговечны ,и безопасны в пожарном отношении (можно ли его оставлять на холостом ходу включеным надолго без присмотра) -этого я не знаю.
А Дефа это для запуска двигла в запредельные морозы, в Украине такого не бывает.А если и бывает ниже минус 30 -то всего пару дней.
Ваши права
