Тема: Шнур диагностический VAG-COM

Обнаружил у себя кучу ошибок...
Вот некоторые:
VIN: WV2ZZZ2KZ6X101298 Пробег: 156770km/97412miles
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Part No: 06A 906 033 ER
Компонент: SIMOS71 1.6l 2V 9432
Ревизия: --H02--- Серийный номер: VWZ7Z0F3582892
Кодировка: 0000071
Мастерская #: WSC 11111 111 45725
VCID: 73EE23D5129DF786853

4 Найдены неисправности:
16825 - Система вентиляции топливного бака
P0441 - 008 - снижение пропускной способности - Непостоянно
Стоп-кадр:
Нагрузка: 0.0 %
(нет узла): 0.00
Лямбда: 0.0 %
Уг.Дрос.Засл: 2.4°
Нагрузка: 75.7 %
(нет узла): 0.00
Лямбда: -3.5 %
Уг.Дрос.Засл: 1.9°

16520 - Ряд 1-зонд 2
P0136 - 006 - сбой в электрической цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 3392 /min
Возд. масса: 98.1 мг/ул
Бин.биты: 00100000
Напряжение: 0.700 V
Об/мин: 4000 /min
Возд. масса: 98.1 мг/ул
Бин.биты: 00100000
Напряжение: 0.720 V

18528 - Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора
P2096 - 007 - превышен предел регулирования обеднения см - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 2816 /min
Возд. масса: 261.6 мг/ул
Hex значение: 0x0091
Hex значение: 0x0081
Об/мин: 3648 /min
Возд. масса: 337.9 мг/ул
Hex значение: 0x0090
Hex значение: 0x0082

18628 - Лямбда-зонд 1-ряд 1
P2196 - 006 - сигнал слишком богатой смеси - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Об/мин: 2976 /min
(нет узла): 0.99
Напряжение: 1.580 V
Напряжение: 0.820 V
Об/мин: 3776 /min
(нет узла): 0.99
Напряжение: 1.960 V
Напряжение: 0.820 V

Готовность: 0000 0000
Не подскажите, что означают?

Подскажите кто знает. Вчера во время активации круиза глянули оригинальный пробег 148050 (91994мили). На одометре 165338, получаетс я, что во время намоток-отмоток домотали немного лишнего?

GORA, все нормально. На заводе устанавливают так, чтобы при скорости 100 на спидометре, машина ехала со скоростью 95-97. Превышение в показании до 5-7%. Соответственно и спидометр будет превышать на эту же погрешность.
===============
ssobolev, по поводу "кучи" ошибок. Это Вам с перепугу показалось!
Сначало почистите систему вентиляции бака. Затем промойте систему впрыска топлива средством "Wynns". И думаю, после этого будет Вам счастье.

SERG_W, Спасибо. :-) Попробую

ssobolev, даже собаке приятно когда ее гладят! Это придает ей уверенность в "полной" миске.
Лучшая благодарность клавиша - "Мне нравится".

[QUOTE=SERG_W;144766]GORA, все нормально. На заводе устанавливают так, чтобы при скорости 100 на спидометре, машина ехала со скоростью 95-97. Превышение в показании до 5-7%. Соответственно и спидометр будет превышать на эту же погрешность.
===============
По моим подсчетам получается погрешность около 10%. Такое возможно?

GORA, вычислить "погрешность" спидометра достаточно легко. Этот показатель зависит от размера колес. В адаптации приборки есть канал где указывается длина беговой дорожки колеса. Я толком не разбирался, меня все устраивает.
Суть метода, разность в показаниях навигатора и приборки. Навигатор покажет более реальную скорость.

По навигатору на 7-8 км/ч при 100 км/ч показывает меньше.

У меня была погрешность 8 км/ч (проверял несколькими навигаторами). Шнуром изменил - сейчас 3 км/ч погрешность.

NPP, при "заводской" погрешности есть уверенность в том, что не "залетишь" на превышении. А так с разницей в 3км/час могут возникнуть "трудности" с доказательством своей не "виновности".