150понравилось Наверно можно и на ТЫ....Сообщение от сосед
Не совсем от USB, эти провода идут от материнской платы к морде компа - это кнопка включения, резет и диоды работы компа... По идее от USB - которые "внутренние" и на материнку садятся похожими разъемами....
В целом, я когда уже сделал подсветку, ездил по дорогам что стиральная доска, не один разъемчик не выпал...
Ага...надо попробовать все таки 32 пиновый разъем прошерстить, хотя судя по схеме логичнее взять с концевика напрямую, но если 18 и 19 пустые - то значит по определению их можно задействовать
Главное сначала ВАСЬКОЙ активировать - а дальше методом тыка.... там не так много контактов... Глаза боятся - руки делают!!!
Начать с уже известных вариантов...
А с концевика, судя по форумам, не самое надежное брать.... Концевики - просто вылетают, при морозе бывает дурака валяют...
да и насколько я помню в самом начале темы, чтоб подключить диодную ленту - делалась обманка (через реле пускали). может все таже история с диодами происходит... Мозги машины начинают с ней зихирить, отсюда и ошибки...
И еще когда магнитолу менял, вроде все по правилам делал клемму с аккумулятора сбрасывал.... как все собрал, надо срочно было ехать, рванул, а у меня ошибок куча, не приборка а елка новогодняя... проехав пару километров, ошибка сама собой скинулись...
Последний раз редактировалось Axlgrad; 28.01.2013 в 14:06.
Тогда как авто узнает, что дверь открыта? Насколько я понимаю то что в 32 пиновым, это посредством коммутации внутри, а исходный сигнал как не крути - с концевика.То что Васьком адоптация нужна, это ясно, я просто 2 провода подключил без лампы и у меня фигня пошла
Последний раз редактировалось сосед; 28.01.2013 в 14:15.
То, что активируем Васьком называется "предупреждающий фонарь подсветки дверного проема" - иными словами он должен работать при открытой двери... И этим управляет бортовой компьютер. И как там уж реализована этот вопрос - на прямую от концевика, или мозги получив сигнал от концевика, управляют лампой, то только ВАГовским электрикам известно....
Напрямки идет, у зятя когда на Гольфу водительский блок сдох напрочь, разобрали - куча дорожек и пару микросхем. Поэтому как ни крути концевик - эталон и без него никак. Заметьте, в схеме плафона диод имеется
В споре рождается истина!!!!
Слово "ДИОД" - не вижу на схеме.... Есть "ПЛАФОН..." - "W31", контакты которого уходят в 32 контактный разъем "Т32a" - в контакт "18" и "19"....
"L76" и "L78" - лампы.... к сожалению, водительскую дверь еще не разбирал, не знаю какие там лампы стоят... время только на пассажирскую хватило.
Не ищите, это схема Пассата, а диод в кружке)))
Так может присутсвие диода делает подключения плафонов, зависимости от полярности: то левая, то правая?
Вот из архива книга познавательная. Так, пересмотреть интересно, сама логика управления электрикой: http://dfiles.ru/files/p6f2qd64o
Стоит.....
Но если он рядом с лампой, то это не светодиод....
Ваши права
