Тема: Упор главного тормозного цилиндра

Всех приветствую и желаю здоровья.
Хочу рассказать о том как заметно улучшил информативность педали тормоза, ибо тормоза придумали не только трУсы))
Ещё года три назад попалась на глаза хвастливая заметка о том, что мол американцы придумали ставить упор ГТЦ, причём стоимость упора у них там неадекватная, а в России наши умельцы сами изготовили и устанавливают не переплачивая, но суть не в этом, а в том, как этот упор действует. Оказывается, что на современных авто перегородка между салоном и моторным отсеком тонка и гибка, и на этой пластине держится педальный узел и ГТЦ, а при нажатии на педаль тормоза перегородка прогибаеться и только после этого начинает действовать усилие нажатия педали на тормозную систему, тем самым в начале ход педали холостой, затем действенный. На просторах ютуба или инета можно наглядно убедиться в этом, а если открыть капот авто и попросить понажимать на педаль тормоза, то воочию проверить как ходит ГТЦ при нажатии на тормоз. Так вот, уважаемые соклубни, этот пресловуто-простецкий упор ГТЦ прекрасно избавляет педаль, от холостого хода в начале нажатия, и прекрасно помогает контролировать и управлять процессом торможения авто. Естественно, не могу не поделиться этой маленькой радостью со всеми вами. Упор закрепляется в штатные крепления аккумуляторной платформы под неё. Даже представить не мог, что такая мелочь заметно повысит управляемость авто. Тюнинх))

Субаристы этот читерский метод давно уже освоили. Полезное действие подтверждаю. Конечно не вот прям чудодейственное но если за копейки есть возможность сделать упор, то лучше сделать.

Ну ок
Где взять?

Снимается пластиковая платформа, на которой стоит аккумулятор, подкладывается упор, прижимаем этой платформой, крепим платформу с упором под нею, конструкция упора с отверстиями соответственно креплению платформы. Затем упором поджимаем ГТЦ, готово.

- - - Добавлено - - -

В виду того, что толщина пластины из которой сделан упор 5мм штатные болты заменяют на более длинные.

Сообщение от Ghost

Ну ок
Где взять?

Загуглил про упор ГТЦ, нашёл изготовителей в Питере, созвонился, выслали ТК.
По деньгам не покрашеные 1500, покрашеные 2500 и плюс оплата за доставку.

Сообщение от Vedrus

Загуглил про упор ГТЦ, нашёл изготовителей в Питере, созвонился, выслали ТК.
По деньгам не покрашеные 1500, покрашеные 2500 и плюс оплата за доставку.

Можно в личку контакты продавца?

Осталось посмотреть есть ли движение у нашего тормозного.

Ну по деньгам не кошерно. Надо искать болт с большой шляпкой. Что то может быть из мебельного. Чувствую решение где то на поверхности и стоит копейки. Может как то приспособить клапан. Да да клапан впускной или выпускной. Нельзя так много денег платить. Надо думать.

- - - Добавлено - - -

Шпилька или болт какой то помощнее, что то от двигателя или калёный и большая толстая шайба с углублением посередине для оси болта.

С другой стороны все мосты шатаются.Я имею ввиду бетонные. Устранение одной вещи может привести к чему то другому нехорошему.

Я на тормоза Кадди не жалуюсь, лучше ни на одной машине не было. Когда выгнал из салона, около 30 минут по Ростову привыкал к тормозам, уж больно они резкие.