Занижение

Maryan4, а по оригиналу инфы мало, типа стандартные пружины, спортивные, для плохи дорог...и куча вариантов с разными наборами меток.

Думается мне,если понять суть заводского занижения,то исходя из обратного,дойдем до заводского увеличения клиренса.
Оффтопом:низковато мне.Хотелось бы как у Андрэ-повыше передок,ибо с задом вопрос решен.
Идем дальше-что по амортизаторам,есть инфа?Высота штока?

Maryan4, http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW...t=658&gr=41106

(8)	1T0 413 031 HJ	Газонаполненный амортизатор		2	PR-G29+L56, L57,L60
(8)	1T0 413 031 HH	Газонаполненный амортизатор		2	PR-G29+L61, L66,L67,L69

но это джып будет если смотреть по параметру L

Сообщение от Maryan4

ибо с задом вопрос решен.

каким образом

Кста в Житомире у продавца б/у запчастей стоял кадди,на продажу,с офигенной высотой.Припарковался с ним рядом..... короче его машина по сравнению с моей,в самом деле на джип смахивала.
Нужно копать инфу,какие изменения(и каких) величин,подразумевает показатель L,может в самом деле такой широкий диапазон.

Maryan4, у меня прошлый был более джип, чем новый...там задница падала, после тонны только...на 700кг рессоры только выравнивались...и это родные типа были... спереди тоже выше было...

Сообщение от Андрэ

каким образом

рессоры б/у,но со свежей машины.

Сообщение от VWDRIVER

Maryan4, у меня прошлый был более джип, чем новый...там задница падала, после тонны только...на 700кг рессоры только выравнивались...и это родные типа были... спереди тоже выше было...

Моя мне досталась с клиренсом как у ламбо.

Maryan4, ну значит вам с Андрэ было класно поменять, джып на ламбо а вообще, наверно просто рессоры были убиты..

VWDRIVER,рессоры скорее всего умирали,я вообще одну сломал,по этому при покупке искал 2шт с одной(свежей) машины,двойных не нашел.
Задница существенно поднялась,меня устраивает,а вот передок пока раздражает.