60 на пятой имхо ооооочень большой натяг, даже для прямой
в любом случае перед опасным маневром стоит включить ту передачу которая даст возможность хорошо контролировать тягу на колесах, как в разгон, так и в торможение.. на скорости 60 я б поворот на 3-ей проходил (на своей 2.0тди)..
Блин, ну я же сказал, это всего лишь пример.....хотя и на 5й 60-70 км\ч прохожу нормально, обороты примерно 1500, турбина работает, соответственно тяга одинаковая например у меня ....от 1500 до 4000...
666, а на 1300 или 1200 или ...? если вдруг скорость'обороты упадут.. торможение двигателем такое же?
тогда пипец))) придется машину менять И НОМЕР)) чтобы на 1300 и 1200 тянула))))а ЕСЛИ (нравится мне это слово) торможение двигателем до полной остановки... то он вААще заглохнет...Сообщение от anatol81n
Почитал.
Все по-своему правильно рассуждаете.
Самое главное - это выбор скорости прохождения поворота. Если мы говорим о поворотах на дорогах общего пользования, то скорость должна быть с довольно большим запасом. Надо предполагать любые неожиданности, и смену покрытия, и препятствие, и взрыв колеса и пр. и пр. Нужно быть уверенным, что точно успеешь среагировать и что-то сделать.
Зимой это получается очень медленно! Совсем непривычно ехать по повороту, в котором летом выжимаешь доброю сотню и еще есть огромный потенциал, со скоростью 60 (например).
К вопросу о передаче.
Лично я предпочитаю понижать передачу, так чтобы в повороте мотор работал на моменте или близко к этому. Ну или проще говоря, как тут уже говорилось, чтобы был запас тяги и на разгон и на торможение.
Любое скольжение проще контролировать, когда мотор резво откликается на работу газом. В случае с повышенной передачей, когда обороты низкие, (на переднем приводе) может не хватить тяги на выход из заноса, и сброс газа при сносе тоже будет вялым.
Опять же, после сноса, как правило, начинает развиваться занос, а тут опять тяга нужна.
MatthewCaddy, спасибо за полный и разжеванный ответ! То что и хотел услышать
Всем остальным тоже спасибо, ибо только в споре рождается истина!!!
Вот такое пора ставить серийно для экстремальных ситуаций:
http://video.qip.ru/video/view/?id=v23674996ac5
Проблема только в том, что работает это пока только на асфальте...
да.. на вольвах и круиз-контроль прикольный, сам разгоняется сам тормозит..
MatthewCaddy, будут и зимой дороги, то и на другом покрытии будет возможно...но фишка полезная...
Ваши права
73понравилось
