Система рециркуляции отработавших газов. Клапан ЕГР

Уважаемые форумчане!
С недавних пор решил стать трактористом VW Caddy 1,9 TDI, DSG 2006. Всё замечтательно, кроме рекомендации с СТО Автосоюз г. Киев "поменять радиатор рециркуляции отработанных газов" ввиду того, что он подтравливает. Цену нарисовали под 4 т. грн. и еще 2 недели на доставку детали. Съездил на Аверс на Расковой - там мастер насоветовал струсить катализатор за 0,5 т. грн.

Перебомбил кучу литературы и отзывов, где масса разнообразных мнений на этот счет - от "заглушить на...." до "пешеходам нужен чистый воздух".
Кто-нибудь сталкивался с такой проблЭмой, вернее с её решением?

Знает ли кто в Киеве "дизелиста - кулибина", чтобы и руками мог и головой!!! патамуша СТОшки замучили своими "нестандартными подходами", типа:
- мы доверяем только своей диагностике (дЭнги давАй"!!!)

Приветствуем в нашем Клубе, коллега
Уточняйте Ваши вводные и диагноз: система Рециркуляции ОГ (СРОГ) и Каталитический нейтрализатор (КН) - суть разные узлы. Не совсем понятно, каим образом "пробивкой" КН вам пытаются "вылечить" СРОГ?

Посмотрите тут: viewtopic.php?f=6&t=283&start=0 коллега ribich сталкивался с похожими проблемами, у него, кстати, есть выход на "свой" сервис в Киеве: viewtopic.php?f=20&t=285&p=3525#p3525

Попробую детализировать:
1. при наборе скорости 1500 - 2000 об. слышен посторонний свист и небольшой провал, с 2000 - подхватывает;
2. на СТО ОД, где "под гарантию" менял ГРМ и масло в DSG однозначно рекомендуют замену радиатора СРОГ (совсем молодой парнишка сказал, что там все в саже и тактильно травит воздух), ждать деталь надо 2 недели (с установкой затянет под 500$);
3. выяснил, что радиатор СРОГ из силумина и не ремонтируется (правда нет уверенности, что травит именно из баллона радиатора);
4. замучил всех знакомых трактористов - порекомендовали Аверс на Расковой - подъехал, но переговорить непосредственно со спецом не удалось (тот прогибался последний день перед отпуском) - говорил с мастером, он открыл капот, послушал шипение и подсвистывание, потом реакцию выхлопной на 2500 оборотов и сразу предложил "трухануть" КН, убеждая, что КН забит сажей, а по поводу СРОГа - сказал, что надо проводить диагностику и смотреть на подъемнике, но только через 2 недели, когда выйдет из отпуска спец по VW.
Вот, в принципе, и все...

Да, спасибо за ссылочку, но это не по теме - СТОшка исключительно кузовная.
Кстати, по Киеву могу порекомендовать команду на Соломенке - железо восстанавливают даже после "лобового столкновения с поездом"...

Сообщение от Ard

Уважаемые форумчане!
С недавних пор решил стать трактористом VW Caddy 1,9 TDI, DSG 2006. Всё замечтательно, кроме рекомендации с СТО Автосоюз г. Киев "поменять радиатор рециркуляции отработанных газов" ввиду того, что он подтравливает. Цену нарисовали под 4 т. грн. и еще 2 недели на доставку детали. Съездил на Аверс на Расковой - там мастер насоветовал струсить катализатор за 0,5 т. грн.

Перебомбил кучу литературы и отзывов, где масса разнообразных мнений на этот счет - от "заглушить на...." до "пешеходам нужен чистый воздух".
Кто-нибудь сталкивался с такой проблЭмой, вернее с её решением?

Знает ли кто в Киеве "дизелиста - кулибина", чтобы и руками мог и головой!!! патамуша СТОшки замучили своими "нестандартными подходами", типа:
- мы доверяем только своей диагностике (дЭнги давАй"!!!)

не рекламирую, но на СТО Автосоюз есть толковые мастера, нам как то Q-7 пришлось лечить, даже Випос в Германию послал, а на Автосоюзе взялись и за неделю исправили (назначили конечно за это) но ремонт был ооочень противный и с головоломками, если будет совсем безвыходка могу помочь контактом ...

vitam2140

если человечек на Автосоюзе непосредственно в цеху да еще и по дизелям - контактик никогда не помешает, зашлите, плз...

заранее благодарю

Сообщение от Ard

Попробую детализировать:
1. при наборе скорости 1500 - 2000 об. слышен посторонний свист и небольшой провал, с 2000 - подхватывает;

Интересно чем закончилось и как и где "вылечилась" проблема ?

Интересно чем закончилось и как и где "вылечилась" проблема ?

Пока никак, выяснилось (с 2-го заезда на Автосоюз, где машину БЕСПЛАТНО загнали на подъемник и убедили меня, что диагноз верный - травит радиатор СРОГ на выпуске) к тому же оказалось, что есть еще и сажевый фильтр. Не знаю, как его не увидели ранее и не прочли по VIN. :shock:
Думаю попытаться избавиться от всего этого "гамузом" через мозги и потом вырезать проблему...
Ищу спеца "мозгоправа"!!!

В Минске есть - http://chip-tuning.by/index.php?option= ... atest-news

Сообщение от paschket

В Минске есть - http://chip-tuning.by/index.php?option= ... atest-news

В Минске - это ХАРАШО, но далеко... а в стольном граде Киёве???

Прижмёт и прокатишься,не менять же его.

Оффтоп : а сколько км до Минска?