Двигатель 2,0 TDI CLCA Эксплуатация, неисправности

makc902, У меня такая же проблема была. Решил заглушить и чипануть. Сделали хорошо, мощность увеличили да 165 лошадок.По деньгам вышло 20- 25 тысяч, точно не помню. Делал здесь http://www.winde.ru Скидку попроси от клуба.

sank74, заглушку ставили? куда именно поставили?

makc902, постучись к Виталику( Ghost). Вот его тема. Он знает про это всё! http://www.caddy-club.ru/f/otzivi/23...-tdi-salsa/p35

как снять фишку с егр? где она там,как подлезть?

вот дилема,во что чипануть мотор? в 144 силы или в 165? по моменту разницы нет. а в деньгах есть.)))

Сообщение от makc902

по моменту разницы нет. а в деньгах есть.)))

Я бы сказал и по моменту и по деньгам есть разница.
На штатном моторе ЦЛЦА маховик - слабое место. Он там остался со времён моторов 1,9 77кВт. Маховик умирает от момента и вибронагрузок. Закономерно предположить, что при увеличении крутящего момента и тяги на низах - маховик помрёт ещё быстрее. Так что чип, это дело личное... Но прибудет в одном месте, а убудет в другом. Есть ли такая необходимость в чиповке данного мотора?

есть необходимость отключить ЕГР,а уж раз полезут туда,то почему бы его де подкачать мышцу))))
маховик я поменял 30000км назад.

а кто ни будь менял его на однамассовый? вот вроде этот подходит Valeo 835 035
кто то сталкивался с таким?

Я считаю что 140 л.с. вполне достаточно
У нас на каддиках пятиступка MHZ достаточно "короткая", нет смысла через нее большую мощность пропускать, если только не дрэг.
Пятая передача и на 140л.с. прошивке достаточно динамична

На 170 сильной версии этого мотора (CFJA) стоит уже другая турбина.
В то время как на CLCA 110л.с. и CFHC 140л.с. турбины одинаковые.

makc902, коллега, заполните профиль, чтобы как минимум было понятно, какая у вас машина

Сообщение от makc902

а кто ни будь менял его на однамассовый? вот вроде этот подходит Valeo 835 035
кто то сталкивался с таким?

На сколько я знаю на CLCA\CFHC еще никто не ставил одномассовый

Сообщение от makc902

а сколько у тебя сейчас Л,С и момента?. и еще,как снять фишку с егр? где она там,как подлезть?

По плану 140л.с. Все никак не доберусь до стенда, чтобы проверить по факту.
Снять фишку - гемор. Проще поставить две заглушки - одну на впускной коллектор, вторую на ГБЦ и не париться с разъемом

Сообщение от makc902

как снять фишку с егр? где она там,как подлезть?

По плану 140л.с. Все никак не доберусь до стенда, чтобы проверить по факту.
Снять фишку - гемор. Проще поставить две заглушки - одну на впускной коллектор, вторую на ГБЦ и не париться с разъемом