Тема: Звук "бу-бу-бу" из дроссельной заслонки

Вот нарисовалась новая проблема.Двигатель BLS 1.9 TDi 2007 год.Недавно, я писал , как накрылась турбина-оторвалась крильчатка гарячей улитки и полностью закрыла выход в сажевый фильтр.Причина,возможно ,старение-260 тыс.км. Заменили,все как будто нормально,по Васе диагносту порядок.Могу приложить лог.Проехал около 2 тыс. км.Начал замечать,что после длительного пробега,на холостом ходу появились звуки, точно как бу-бу-бу…….они могут быть сильнее или слабее,но монотонно.Больше их слышно справа от воздушного фильтра.Сегодня думаю прогрею и буду вникать.К моему удивлению\к счастью\,после заводки на не прогретом двигателе появился этот звук,но менее интенсивней.Я быстро откручиваю и открываю воздушный фильтр,думаю,возможно он загрязнен……нет,бу-бу- сильнее……ставлю фильтр на место,пережимаю впускной патрубок на дроссельную заслонку из интеркуллера,звук меньше….отсоединяю его полностью,звук явно из входа заслонки.Подсоеденил Васю,ошибок нет…Сажевый фильтр прошел очистку 200 км назад,сейчас сажи 0,но золы 86!!!!!!Дросельная заслонка открыта и рукой не двигается\с выключенным зажиганием свободно перемещается и без люфта\.На улице потемнело,думаю ,буду завтра искать причину.Ставлю назад патрубок на заведенной машине и о чудо,нет этого бу-бу-бу……Естественно,он появится,потому,что я причину не удалил.За два дня перечитал много информации на нашем сайте и на родственных VW,но ответа не нашел. Прошу высказать свои предположения.Любой совет будет рассмотрен…Мои предположение-----1.что,то с EGR,он у меня элетрический 2.дросельная заслонка…..3.??????? Да,к стати,диагностическим шнуром не могу зайти 01—логин—10---канал 3 \EGR\----не доступа…..Почему??

Похоже? http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=221224

Читал.Гидрокомпенсаторы отпадают-звук там совсем ни такой,высокочастотный,да и они не могут сейчас стучат и тут же тихо..

vitun, http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...e/p9#post24675

Поучительно,но нет ответа на мою проблему.

С симптомами бу-бу-бу нужно открывать клапанную крышку и смотреть что под ней

Открутите ЕГР и профилактически всю сажу из него вымойте. Дросельная тоже легко снимается (руки тонкие нужны).
http://www.touran-club.ru/f/remont/1...acii-og-na-dv/

Сообщение от cadd

Открутите ЕГР и профилактически всю сажу из него вымойте. Дросельная тоже легко снимается (руки тонкие нужны).
http://www.touran-club.ru/f/remont/1...acii-og-na-dv/

Спасибо!Завтра буду чистить,если поможет отлично,если нет, будем делать осмотр под клапанной крышкой,готовлюсь к вложением.....

Интересно, есть похожий звук когда глушишь машину, пару секунд после выключения зажигания.

Сегодня пытались снять электроклапвн EGR.Не получилось.Были сорваны шлицы в одном болту.Сняли дросельную заслонку и открылся доступ ,вернее,видимость канала в клапан.Отверстие канала забито на 50% плотной сажей или шлаком.Подключили Васю диагност и пустили тест клапана,слышно срабатывает реле,щелчок,и высокочастотный зумер,видимо срабатывает механизм и мозги управляют,но клапан на месте,через отверстие видно шток клапана.Но есть,но..тест проводили без запуска двигателя,потому,что снята дросельная заслонка и как его тогда заглушить?В принципе -возможно ,если чем то плотно закрыть вход воздуха.Вопрос-должен ли ходить шток без работы двигателя при тесте?Завтра все таки снимим клапан,нужно все таки все вычистить,что бы хлам не попал в двигатель.