Постепенное увеличение расхода 1,9 BLS.

Со слов товарища,который подключал свой шнурок, -1.

А пробег какой и есть ли в системе сажевый?

Да,сажевый есть,пробег 162000. А износ гидрокомпенсаторов может влиять на расход? Прошлой зимой при -15 был слышен цокот при запуске/

Сообщение от Yurii75

А износ гидрокомпенсаторов может влиять на расход?

Косвенно.
Износ гидриков слышен во впускном тракте (воздухозаборник от фильтра). Хлопки типичные.

Вот и я вернулся. С решением разочарую, пока решил последствия, а не причину- шкив распреда почти до упора, синхронизация при этом далеко в минусе, что тупо 0 показывает, 0.7 на хх., 6.2 город, трасса при 120 км.ч. 5 чел в салоне тоже 6.2, сам по трассе 100 км.ч. круиз 5.7 л. При всём этом едет вяло, но с 5 чел. на борту 170 км.ч. медленно, но набрал. Расход устраивает, динамика нет. Пока забил и катаюсь, не мешаю работать

Сообщение от Sender

С решением разочарую

Так может сравним данные на авто? Будет хоть что-то понятно... Можно пройтись по основным группам и сравнить даные. Если есть предложения по группам, которые интересны - могу выложить данные.

можно и так. Какие показания в 1 группе 2 и 4 окно? что было по форсункам до замены распредвала?

Сообщение от Sender

что было по форсункам до замены распредвала?

C форсунками особо не помню... Проблемыа была с углом синхронизации - его не мог выставить, все время в ноль, тоесть за значения самого датчика. И расход на холостом ниже 0.8 не получался.

У меня синхронизация выставляется без проблем, и по 13 и 23 группам все ок.
А что по первой группе?
Дело в том, что на vwts мне посоветовали проверить тандемник, т.к. температура топлива вроде как высокая, а это из-за недостающей прокачки топлива через форсунки, вот соляра и греется, и длительность впрыска выше

Посмотрю по возможности...