Тема: Двигатель 1.9 TDI (BLS) Эксплуатация и неисправности.

Я в свое время менял клапанную крышку, можно взять бу, на разборке стоит 40-50$, мерьте давление и расход карьерных газов это основные показатели , пробуйте масло с вязкостью 40 и интервал замены 4-5тыщ, поставьте масло отделитель после сапуна, посмотрите сколько масла собирается в интеркулере после турбины, чаще всего причина наших заблуждений , что мы верим в пробег при покупке машины, а он оказывается в реале совсем другой и при ревизии требуется соответствующий подход, имхо, диагностику надо начинать именно с расхода и давления КГ, а не компрессии и вскрытия головки блока

- - - Добавлено - - -

Если до вас на двигателе был перегрев колец, то они теряют свои пружинные свойства, вы их заменили при ремонте?

Причина, почему был изогнут шатун? Каким образом его загнуло? Клин?

Причины не знаею, клина не было, подозрение что попал тосол, были ведны следы тосола в клапане егр (где водяная сорочка) клапан заглушен и програмно и физически.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andriy5555

Причины не знаею, клина не было, подозрение что попал тосол, были ведны следы тосола в клапане егр (где водяная сорочка) клапан заглушен и програмно и физически.

Изогнут был по минимуму, заметили когда выставляли в нуль поршня.

Сообщение от perspektivny

Я в свое время менял клапанную крышку, можно взять бу, на разборке стоит 40-50$, мерьте давление и расход карьерных газов это основные показатели , пробуйте масло с вязкостью 40 и интервал замены 4-5тыщ, поставьте масло отделитель после сапуна, посмотрите сколько масла собирается в интеркулере после турбины, чаще всего причина наших заблуждений , что мы верим в пробег при покупке машины, а он оказывается в реале совсем другой и при ревизии требуется соответствующий подход, имхо, диагностику надо начинать именно с расхода и давления КГ, а не компрессии и вскрытия головки блока

- - - Добавлено - - -

Если до вас на двигателе был перегрев колец, то они теряют свои пружинные свойства, вы их заменили при ремонте?

Поставлю маслоотделитель и посмотрю на расход масла. О результатах отпишусь.

andriy5555, постарайтесь не цитировать весь пост, если хотите ответить кому-либо, нажмите на ник того человека.

Всем привет!
Столкнулся с проблемой кого слушать, сам я ничего не понимаю, но у меня много друзей мотористов, одни в Европе, другие дома,.Европейцы говорят что даже при пробеге 230т.нужно продолжать лить масло 5w30, дома говорят переходи на синтетику 10w40, не знаю кого слушать, но ремонтируюсь дома а не за бугром. При последней замене масла была стружка в масляном фильтре, магнит ее взял...плюс еще одна проблема, с тыльной стороны двигателя все закидано маслом, снял турбину на реставрацию (турбина вся в масле), но спецы по турбинам, говорят что турбина на себя масло не бросает, что то другое присутствует, интересно что еще может выкидывать масло. Масло не доливаю, вроде как не берет движок его.?

Vallidoll13, крик о помощи прочитал, только не понял вопрос какой? Какое масло лить/откуда стружка/проблема с турбиной/движок не ест масло? Давай расставляй приоритеты!

Сообщение от Vallidoll13

Всем привет!
Столкнулся с проблемой кого слушать, сам я ничего не понимаю, но у меня много друзей мотористов, одни в Европе, другие дома,.Европейцы говорят что даже при пробеге 230т.нужно продолжать лить масло 5w30, дома говорят переходи на синтетику 10w40, не знаю кого слушать, но ремонтируюсь дома а не за бугром. При последней замене масла была стружка в масляном фильтре, магнит ее взял...плюс еще одна проблема, с тыльной стороны двигателя все закидано маслом, снял турбину на реставрацию (турбина вся в масле), но спецы по турбинам, говорят что турбина на себя масло не бросает, что то другое присутствует, интересно что еще может выкидывать масло. Масло не доливаю, вроде как не берет движок его.?

2 вопроса:
1)какое масло лить, (стружка из распредвалов и так знаю-но это относится к вопросу по маслу)
2) что с тыльной стороны двигателя, выкидать масло кроме турбины

Сообщение от Vallidoll13

что с тыльной стороны двигателя, выкидать масло кроме турбины

Вентиляция картера, её и впуской патрубок, клапанная крышка...

Vallidoll13,
2. Помыть двигатель, прокатиться и посмотреть.