Головка блока, гидрокомпенсаторы и распредвал

Ну что сказать, если при пробеге 150 000км приходится менять и распредвал и компенсаторы и вкладыши, то такие машины никто не покупал-бы.Зачем так опускать VW, любые жигули, ланосы,сенсы ходят по 300 000 без таких проблем. А для дизеля пробег 150 000км просто смешно, можно сказать обкатка, и уволить двигатель за такой пробег нужно ещё постараться(ну если только лить палёное масло и менять через 15 000км и при этом ездить на пятой передаче 50км/ч) И давайте будем реалистами, все пригнаные машины не могут иметь реальный пробег 150 000(кроме сильно аварийных) , и Кадди комерческий транспорт, и продавать через пять лет машину за бесценок (не выжав с неё всё) не позволит себе ни одна фирма, ни один бизнесмен. Новый Каддик (дизель) стоит под 30$, а б/у 5летний, пригнаный 10-12$. почему? Да потому что там он уже отработал и пробег у него минимум 300 000, а скорее 500 000, а наши перекупы подшаманят, пробег отматают до 160 000 и наши люди ведутся, и потом такие вопросы типа машина "новая", а уже что-то сломалось.И возьмите любое объявление на б\у авто, даже 80-е года выпуска, а пробег до 200 000. Психология у нас советская!

Геннадий тут я с вами не согласен.Как говорят сколько людей столько мнений...

Ну скажем так по косвенным признакам - встречались на просторах сети фотографии моторов с очень чистыми деталями под клапанной крышкой. Ну никак не тянет на 250-300 тыс. Но с изношенным распредвалом\гидриками\толкателями НФ.

Так получаеться что изношеный распредвал не соотвествует 150000???

лучше спросить у официалов дату последнего то и пробег,у меня было смотано 68000(последнее то в сервисной книге не отмечено)

Ага мне от фашыстов свежака пригнали с пробегом 124000 я конечно посмеялся но так как дело было по бартеру то я взял и через1500 км поменял и розпредвал и вкладыши и компенсаторы и за компанию ремкомплект форсунок.

За что купил, за то и продаю, а именно : подвозил одного мужика ,по его словам он работал на СТО в Германии несколько лет ,за это время поменял близко 10 распредвалов на кадди 2.0 SDI , т.е. по его словам распредвал-самое больное место этих машин

и я впишусь в эту статистику: распредвалы - расходник. Дело не в качестве, дело в конструкции: привод форсунок требует более стойкого к износу материала всех составляющих, а при неправильной эксплуатации ресурс всего этого узла резко сокращается. так же сказывается, что нигде не прописаны профилактические работы, такие, как регулярный контроль и регулировка привода НС. А зачастую все проблемы именно отсюда растут

Народ!Посоветуйте какие гидрики ходят и где есть.

Сообщение от viktor52

Народ!Посоветуйте какие гидрики ходят и где есть.

неплохие гидрики ina стукни в личку Megatrans Он занимается может поможет