Греется двигатель

Как чуствует себя движок при высоких нагрузках без включения кондея?
Если при высоких нагрузках стрелка уходит за 90 градусов значит я думаю что-то с помпой, если движок не перегревается то как описано више что-то с компресором кондера. Парни на форуме смотрели шнурком нагрузку на двигатель при включенном кондере было кажется 15 - 20 %, продиагностируйте машину шнурком думаю проблему с компресором он сразу покажет.

Сообщение от avto61

.... Без кондея в +40 работает весь день и ни гугу....

Сообщение от avto61

Радиатор меняли на станции. Они сначала фреон скачивают.До замены перегрев был ,поэтому и меняли радиатор. А может ,что нибудь с помпой? Типа низкая производительность или еще чего.

Сообщение от ant 787

Могло на помпе оборвать крыльчатку.

Наврядли....,работает же нормально и в жару, и про вибрацию тс ничего не написал...

Сообщение от perspektivny

Лен, так печку лечат....

А какая разница, Олег?

мощи не хватает на кондер

Сообщение от lena

А какая разница, Олег?

мощи не хватает на кондер

Печка непосредственно входит в контур охлаждения двиг-ля (доп. радиатор охлаждения), а кондей с охлаждением двигателя не связан, отдельный агрегат.

Есть сомнения про нехватку потока воздуха для охлаждения через испаритель. Там инженеры что - дураки сидят? На улице всего +40, а движок уже кипит? Ерунда это. Я ездил(и не только я) по Москве в лютую жару в пробках и так далее(многие подтвердят),за боротом от +35 и выше,асфальт кипит, да не такой холодный воздух с кондея как на ходу но движок не греется и тем более не кипит. А как же на югах народ ездит? Там по жизни жара. Нет тут надо другую причину искать.

Сообщение от Саня

Как чуствует себя движок при высоких нагрузках без включения кондея?

Вот это надо сделать тоже.

Сообщение от ant 787

Могло на помпе оборвать крыльчатку.

И где по вашему её остатки?Двигатель тогда кипел бы и без кондея.

Сообщение от boroda296

Есть сомнения про нехватку потока воздуха для охлаждения через испаритель. Там инженеры что - дураки сидят?

Ну не дураки , а обученные все по-европейски (что ли) делать, а климат там мягкий, с обогревом у ВАГа ух как проблем хватает...

Сообщение от perspektivny

Ну не дураки , а обученные все по-европейски (что ли) делать, а климат там мягкий, с обогревом у ВАГа ух как проблем хватает...

Для чего тогда кондей ? В + 20 охлаждать?

Сообщение от boroda296

Для чего тогда кондей ? В + 20 охлаждать?

Авто-то не новый , 2004года, в этом и проблема, подзабился радиатор, вы не замечали как пачкается передок у машины, когда ездишь летом вечером-ночью, он потом весь забит насекомыми, никуда не денешься время от времени эту кашу надо прочищать....
Посмотрел место жительство ТС,г. Рудный, Казахстан, зимой наверняка -холодрыга ,поэтому я бы не радиатор не чистил, зимой теплее будя...