153понравилось Net, тут есть еще один уважаемый форумчанин( который кстати меня практически послал), так он уверяет, что оборудование окупил меньше чем за 10000км пробега.А статистика говорит, что ближе к 100000 км окупаеться, и то если ноги из жопы растут, а руки из плечей.
первые 20 000- 30 000 заправлялся где дешевле.
"Газ не бензин- везде одинаковый" - так я думал раньше.
Вижу надо внести объяснения.
1)говорить-не мешки ворочать, можно что угодно (хоть 10 000 хоть 100 000). С цифрами- сложнее спорить.
Я привёл данные которые фиксирую постоянно и если надо сделаю фото чеков за любой период.
ВОТ ЭТО И ЕСТЬ СТАТИСТИКА. А то что в голову пришло или показалось это- догадки или предположения.
Информация данная мной именно статистическая потому что учитывает какое именно оборудование, и точные цифры по эксплуатации.
НЕ указал, правда, режимы. У меня всё посерединке потому не акцентировал внимание.
крейсерская скорость- 80-90км/час, дальность одной поездки, около 40- 50км в одну сторону, 20-30% городской режим.
2) Нельзя включать стоимость ГБО при расчёте его же окупаемости!!! ДА, можно учесть амортизацию (стоимость ГБО поделить на ресурс ГБО в километрах), но уж точно это не будет $800 на 46 650км. Я эту цифру отнёс к нивелирующей, так как просчитать невозможно сколько пройдут форсунки или редуктор и т.д. без ремонта...
Например, предположим: ресурс ГБО (по форсункам 500 000км, и ничего не ломается и не меняется...), тогда $800 х 100 /500 000= $0,16/100км пробега или если Вам удобней $0,0016 за 1км.
46650 х 0,0016 = $74,64
Вывод. При всех идеальных условиях эксплуатации ГБО, стоимость оборудования за 46650км составляет минимум $74,64
"минимум" потому, что врядли пройдут 500 000, и ничего не придётся менять или ремонтировать.
Последний раз редактировалось zoovet; 10.06.2018 в 13:34.
Прошу меня простить если кого то огорчили мои слова. Ни в коем случае не ставил перед собой цель кому то испортить настроение. Скорее наоборот- потратил несколько часов жизни, что бы стать тоже кому то полезным, так как форумчане не единожды подставляли плечо помощи в трудных ситуациях тратив на меня своё время, опыт и т.д.
Прощает Бог!) Тут сплошной конструктив!))) Позвольте поинтересоваться Вашим образованием?Сообщение от zoovet
Вот, теперь без вышки сюда ходить запретят
По поводу фильтров в клапане и редукторе добавлю, что их засор происходит в немалой доле продуктами окисления медной магистрали. У кого магистраль пластиковая менять придётся реже.
Да куда уж конструктивней??? Моё образование и тупо - цифры! То есть если я менеджер или сантехник, что то изменится в данных?
Кстати, Вы отредактировали свой пост и перед образованием интересовались оборудованием. Отвечаю- первая строка моего отчёта.
Абсолютно верно замечено. Это ооочень важный нюанс. Мне это подсказали на нашем форуме когда планировал установку ГБО. Поставили медь только от заправочного клапана до бака, дальше -пластик.Вот, теперь без вышки сюда ходить запретят
По поводу фильтров в клапане и редукторе добавлю, что их засор происходит в немалой доле продуктами окисления медной магистрали. У кого магистраль пластиковая менять придётся реже.
Очень многое!
Есть такое понятие - "план счетов". Советую Вам его перечитать, или поучить если не знакомы...
Net, я не претендую на звание академика и прочих регалий. Моя цель - помочь людям, предоставив имеющуюся информацию. Хорош лить воду, по типу -"это не так, а я знаю как, но Вам не скажу, сами догадайтесь".
Я предоставил цифры, если Вы считаете, что я их не правильно использовал в подсчётах- проведите правильные и покажите всем! сдесь не Важно кто сказал, важно что бы сказано было ВЕРНО.
Надеюсь, мой довод о том, что учитывать полную стоимость оборудования ГБО за 46650км - НЕЛЬЗЯ, был убедительным?
Последний раз редактировалось zoovet; 10.06.2018 в 19:25.
Ваши права
