Замена ремня ГРМ и помпы.

Дилер рекомендует при замене ремня и помпы (90000тыщ)менять сальники распред и коленвала. Ваше мнение гуру?

Это "накрутка".Ваши там совсем голодные сидят? Если сопливые то можно,но чисто ИМХО,что если авто работает каждый день то не скоро они засопливятся.

Согласен, и даже помпу моему товарищу сказали: - будем посмотреть по состоянию, и посмотрев трогать не стали, а сальники это пребор , верно.

Сообщение от Алекс76

Привет, Парни.
Пробег близится к 80 тыс.км. Собираюсь менять ремень, ролик. Надо ли менять помпу, какой у нее ресурс, какие нюансы будут при работе?

Если регулярно (по срокам) менять Антифриз то помпа может отходить и 200-250т\км, а это гораздо больше чем две замены ГРМ.
Свою менял на 320т\км.

[quote=Прохожий]

Сообщение от "Алекс76":3jabzamc

Привет, Парни.
Пробег близится к 80 тыс.км. Собираюсь менять ремень, ролик. Надо ли менять помпу, какой у нее ресурс, какие нюансы будут при работе?

Если регулярно (по срокам) менять Антифриз то помпа может отходить и 200-250т\км, а это гораздо больше чем две замены ГРМ.
Свою менял на 320т\км.[/quote:3jabzamc]


А єтому верить можно?

Пусть он и ездиет

Та ну, да 320 тис. загнул, а может он диверсант против Volkswagen потому и дайот такие дельные советы

Посмотри на другие его комменты,в никуда.

Я видел, в теме поднялся уровень маса

двс 2.5 помпа ходит 200т.км если тосол блюдить