721понравилось Был у трех мастеров вроде все пересмотрели, предохранители целые контакты в норме говорят сам блок АБС вышел из строя, просто б/у покупать дорого, а как и кто может поремонтировать пока в тупике. Машину продаю был покупатель и тут такая фигня, что делать пока не придумал. Спасибо.
Добавить нечего, диагноз поставлен, всё упирается в финансовую сторону, на Драйве на днях видел в продаже 7₽, у вас разборок много, надо искать.Сообщение от Ден
Прокатился сегодня до Воронежа и обратно, на круг 650 км. Перед выездом заправлялся "до полного", у себя на АГНКС и на Интрансгаз на Московском шоссе в Воронеже. Туда ехал пустой, не считая 3-х пассажиров, оттуда полный багажник домашних пожиток (~150кг) и теже 3 пассажира. Туда ехал неспеша, оттуда быстрее. Средний расход туда 4,7 кг/100км. Оттуда 4,8 кг/100 км. Туда доехал с остатком в баллонах чуть меньше 1/2, оттуда в остатке 1/4!
Вопрос - в чём прикол??? За 320 км 3/4 объёма газа это слишком много!!!
Повышенный расход возможен из-за холода и встречного ветра.
Склоняюсь к тепму езды (постоянные обгоны) и загрузке по массе. Холод наоборот в минус расхода. А ветер был боковой, с Юга!
У меня дизель при движении по трассе со скоростью 90 км/ч будет показывать 4,4-4,6
Если держать 100, то покажет около 5,0
А при 140 будет 7+
Думаю, есть некая оптимальная скорость, выше которой экономичность не уместна
Сань, в аэродинамичности кирпича.
В продолжении темы - приехав в Воронеж заправил 21 куб, вернулся в Балашов - 27 кубов. И это всё за 330 км!
Не, я не ропщу (после бензинового Ларгуса эти заправки как бальзам на душу!), я удивляюсь и делаю выводы.
Кста! Уже 7 тыков накатал! За 2 месяца.
А не могут налюбить на заправке с количеством газа?
В теории могут, но сам факт заправки "до полного" подразумевает конечное давление в баллонах 19,6 МПа. То есть, при любых числах на объёма на колонке, давление в баллонах одинаково. + -.
Ваши права
