Интеркулер. Патрубок интеркулера.

Сообщение от TurboUnion

эти "ушки" просто стачиваются и в один прекрасный момент шланг слетает со всеми вытекающими

Вот как раз когда ушки стачиваются или протираются насквозь не так часто.В основном лопает или вырывает сам шланг а крепление остается..Хотя я думаю что это особенности нашей эксплуатации то есть дороги и ямы.

Шланг вырванный из опрессовочного кольца видеть приходилось мало ..))

Еще раз спасибо за ответы. Сегодня поменял шланги, все три, кроме того что на саму турбину стает, он вроди сидит нормально. Ну и конечно потом тест. Я разочаровался...Думал, что вся моя проблема была пока в шлангах, но не так. Думаю, все-таки, при пробеге 270тыс. турбинка шалит. Так как раньше писал и спрашивал что пропадает тяга при разгоне где-то после 100 км в час, как то чувствуется что как будто кто- то выкинул парашют. И после этого больше 110, а с горки 120 км /час не едит и тупит, но после того как заглушил , завел и все нормально опять пока не разжену за 100 и все повторяется ...Так что подскажите, искать толкового дизелиста так как сам я не разберусь?

GSA, А вот это уже другая тема, с турбиной сюда: http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...poterya-tyagi/

Согласен, это я так отписался а потом как понесло опять про свое горе