Интеркулер. Патрубок интеркулера.

Может кто то знает, его можно запаять?

Сегодня менял вакуумник и мне снимали патрубки интеркуллера, чтоб добраться до нужной детали. Но после замены самого вакуумника появилась проблема - не держится патрубок, который выходит из холодной улитки на интеркуллер (красный такой, из толстого материала, похожего на резину). Так вот - та часть которая крепится с самой турбине, фиксируется с помощью ваговского зажима в виде скобы, защелкивающейся на патрубке. Кто подскажет номер этой скобы...???! На рисунке обведена красным. Спасибо!

Здесь?


Тогда 1j0145769f

На схеме этот номер показывает патрубок после интеркуллера - а там зажим другой по размеру... Такое может быть или нет?! Просто проблема в том, что одна сторона не держит... Ну и ткрбина выкидывает патрубок...

Если зажим там где указано на фотографии, значить код верный

Сообщение от valok

На схеме этот номер показывает патрубок после интеркуллера - а там зажим другой по размеру... Такое может быть или нет?!

Может. И даже есть на самом деле. Скобы разные по диаметру, еще и длиной усов отличаются. Бывает, что кончики усов в разные стороны загнуты.
В общем снимите скобу и обрисуйте на бумаге, с этим листом - в магазин или к офам.
Если до разборки патрубок не срывало, возможно неправильно скобу ставите (или патрубок не до конца вставляете)? Хотя там выштамповка под скобу имеется... Попробуйте повернуть скобу на 180 градусов.

Сообщение от cadd

Попробуйте повернуть скобу на 180 градусов.

Таки получилось - спасибо за помощь!

Всем привет. Какие могут быть причины возникновения масла в интеркулере, узнал про то что масло кидает в радиатор случайно, после того как слетел нижний патрубок на нем, соответственно пока я узнал что слетел патрубок, мне накидало грам 100 масла на защиту, турбина в порядке, возил в местный Турбоцентр, даже разбирать не стали, крыльчатка с минимальным люфтом...Мотор 1.9 TDI BSU, выхлопная труба сухая, выпускной коллектор сухой, не дымит, масло доливаю примерно 1 литр на 5 000 км. Стоит сажевый фильтр если что)

Сообщение от Caddy72

Какие могут быть причины возникновения масла в интеркулере

Мотор завели, обкатали и продали машину клиенту. Этого уже достаточно для появления масла в наддувочной магистрали.
Ключевой фактор в вашем случае:

Сообщение от Caddy72

масло доливаю примерно 1 литр на 5 000 км

Это уже почти беда!

Сообщение от cadd

Мотор завели, обкатали и продали машину клиенту. Этого уже достаточно для появления масла в наддувочной магистрали.
Ключевой фактор в вашем случае:

Это уже почти беда!

Понял, мотор на данный момент снят, часть навесного оборудования тоже снята, может тогда стоит разобрать его и подготовиться к капиталки?