Интеркулер. Патрубок интеркулера.

Вылез еще один недостаток в машине. Стартанул со сфетофора и тут хлопок, думал колесо , проверил- все впорядке, в машину - пропала тяга турбина не работает. Заглядываю под машину слетело колено перед входом в интеркулер.
Там стоит стопорное кольцо а на колене выступы под конус , которые защелкываются. Так вот ети выступы стерлись в ноль.
Позвонил знакомому гонщику -говорит что эта проблема бывает нередко с нашими авто !
Помогите кто может!!! Если можно номер детали! И соображения где в Украине можно быстро найти енту штуку!

Сообщение от PraGMart

Вылез еще один недостаток в машине. Стартанул со сфетофора и тут хлопок, думал колесо , проверил- все впорядке, в машину - пропала тяга турбина не работает. Заглядываю под машину слетело колено перед входом в интеркулер.
Там стоит стопорное кольцо а на колене выступы под конус , которые защелкываются. Так вот ети выступы стерлись в ноль.
Позвонил знакомому гонщику -говорит что эта проблема бывает нередко с нашими авто !
Помогите кто может!!! Если можно номер детали! И соображения где в Украине можно быстро найти енту штуку!

Если сидишь за рулем то это колено снизу слева? На той стороне гда аккумулятор?
Если да то тоже искал -а потом поехал на Лепсе4 там они были там же и поменял со всеми кольцами и уплотнителями. Они завтра работают. можно позвонить и узнать.

Это оно под номером 4 ?
Код 1K0145834B или 1K0 145 834 L
и если трубку хорошо протереть- на ней тоже был номер этот!

Владимир C, ,Большое спасибо за помощь! Сегодня заказал трубу на станции Шкода (одно и тоже) 423 грн ., завтра обещали доставить.Да еще вопрос- у Вас следы масла присутствовали в этой трубе?

Сообщение от PraGMart

Владимир C, ,Большое спасибо за помощь! Сегодня заказал трубу на станции Шкода (одно и тоже) 423 грн ., завтра обещали доставить.Да еще вопрос- у Вас следы масла присутствовали в этой трубе?

Ответил в аську.

Приветствую всех! Суть проблемы такова: подтекает масло из интеркулера, с правой стороны по ходу движения и также по патрубку на вход в турбину. Сняв патрубки на входе и выходе из интеркулера, для проверки не гонит ли турбина масло - патрубки практически сухие, слегка жирноватые.
Откуда масло в интеркулере? Могло ли скопиться за переод эксплуатации 120 тыс. км. или результат перелива моторного масла выше макс.? Как проще снять интеркулер, для промывки и герметизации? Чем лучьше устранить неплотность и критична ли эксплуатация с маслом внутри интеркулера?
Благодарю за любую информацию.

Насколько мне известно, небольшое количество масла это нормальное явление.

Сообщение от fca66

Приветствую всех! Суть проблемы такова: подтекает масло из интеркулера, с правой стороны по ходу движения и также по патрубку на вход в турбину. Сняв патрубки на входе и выходе из интеркулера, для проверки не гонит ли турбина масло - патрубки практически сухие, слегка жирноватые.
Откуда масло в интеркулере? Могло ли скопиться за переод эксплуатации 120 тыс. км. или результат перелива моторного масла выше макс.? Как проще снять интеркулер, для промывки и герметизации? Чем лучьше устранить неплотность и критична ли эксплуатация с маслом внутри интеркулера?
Благодарю за любую информацию.

Когда то писал, лень искать продублирую, на ночь или на целый день. подомкратить со стороны пассажира ,снять патрубок на выходе из интеркуллера и подставить банку от шпрот.))Желательно делать когда жарко на улице.Либо только снимать и лить в него бензин и пр.

MatthewCaddy, всё понятно и доходчиво, Давно пора создать ФАК и собирать там все такие описания.

MatthewCaddy, Спасибо! Нужная инфа!