Тема: Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

да пружинке пофиг, она ж стальная и рассеивает хорошо. может потом какую пружинку незаметную приладят)))) если на резино-графитное уплотнение не раскошелятся

Сообщение от Евгений

так стоп)))) кто ни чего не делает тот не ошибается))))) так я о чем,пружинки от таза с чего-то от того где температура высокая. я пружинку пробовал она горячая, но только в начале,а там посмотрим на недостатки время покажет.

ну что скажу! пока все норм)))))не тарахтит)))сбоев не было))))ждем еще недельку ,напишу.

у меня не тарахтит или просто не обращал внимание....

возможно будет кому интересно http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

Сообщение от cloon

возможно будет кому интересно http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

еще все не прочел,но очень заинтересовало )))спасибо.

Сообщение от Ghost

Лукойл, Шелл, ОККО

В Крыму - АТАН

АТАН - прямая дорога к чистке топливной системы....

Вы не правы.
100 тыс. на бензе и 30 тыс. на дизеле с фирменного АТАНа, проблем нет.
Может быть 5, 10 лет назад да.
Сейчас нет.

ООО "УПЕК" серьезная организация, продает топливо в разные сферы, очень часто более ответственные, чем розница.

Прямая дорога к чистке топливной - не во время замененные фильтры.

Через 2 месяца буду менять топлвиный фильтр, проездивший 15 тыс. ТОЛЬКО на АТАНе.
Вот и посмотрим на него.

Если есть личный опыт, расскажите подробней.

Кстати вот эти ребята autovisio.com.ua брали пробы топлива по несколько раз в разных областях. В Крыму только 3 сети не выявили отклонений: Шелл, Лукойл, АТАН

П.С. Ну а от широкой общественности знаю, что на АТАНе долгое время заправлялась единственная в Крыму Lamborghini

Вычитал сегодня про гольф7 и вот цитата из текста "Базовым двигателем станет 1,2-литровый 85-сильный. Так что есть будущее у этого мотора

Сдал сегодня машинку на ТО2 в "Классик"! у меня были претензии по поводу подвески.сказали садитесь прокатимся.на первом же лежачем полицейском он сказал что убились стойки!потом начал ему рассказывать про звук при холодном запуске. и показал ему видео! http://www.youtube.com/watch?v=43yP8...1&feature=plcp
Технолог сказал что звук не исправить и он не влияет на работу двигателя в целом!и что никаких указаний из штаба фольца пока не было по этому поводу!так что вот так... жду вечера пока они там закончат с моим каддиком!

30 000 км.и конец стойкам? А как Вы её эксплуатируете?