Тем кто хочет купить б.у Кадди.

Ну а starex, чем не вариант? 2,5 турбодизель мицубишевский, настоящая АКПП, в задний мост можно блокировку впиндюрить, но ржавеет падла быстро.

Сообщение от Zhustey

Ну а starex, чем не вариант? 2,5 турбодизель мицубишевский, настоящая АКПП, в задний мост можно блокировку впиндюрить, но ржавеет падла быстро.

У меня у одноклассника такой. Задний привод зимой на любителя.

Сообщение от sank74

У меня у одноклассника такой. Задний привод зимой на любителя.

У моего друга тоже старех, говорит будет менять на полноприводного и обязательно из кореи привезенный чтобы был(корейской комплектации), вот так.

Толку то, от корейской сборки? Всё по тарабарски, ни предохранители не подберешь, ни магнитолу не настроешь

Будете возить стройматериалы в багажнике - убъете пластик в салоне. У меня в максике голый метал - и то после 2 евроремонтов есть небольшие царапины и потертости по металлу. Хоть и бережно все возил. А стройка - это цемента привезти штукатурки и пр абразивный материал. Все будет засираться. Но нареканий на авто нет, перевозит много что. Для стройки возмите что-то подубитей, что бы после неё авто скинуть. Есть одно но, у нас в Крыму материалы почти все привозные. И сильно подорожали. Есть ли вообще сейчас смысл строиться по таким ценам? Сам себе задавал подобный вопрос, ждем-с моста - по идее тогда транспортные расходы должны упасть.

maxyag, Механику не рассматриваете?

Сообщение от sank74

maxyag, Механику не рассматриваете?

На Газель намекаешь?
Ну правда, для стройки то что надо. За 150 можно взять.

Нее, думаю может свою продать

Сообщение от ИГОРЬ CADDY 2.0 SDI

maxyag, Меня бы очень напрягла коробка DSG .По отзывам мокрая ДСГ без особых проблем ходит 150 тыс. км дальше у кого как.Ремонт коробки довольно дорог и не все мастера по коробкам беруться . Замена масла около 8 литров с фильтром и работой встает в копеечку. Опять же все упирается в реальный пробег ,если пробег реален ,то коробка отслужила половину беспроблемного срока эксплуатации и скорее всего вам по плану менять масло в ДСГ .

У меня в туареге 9л, машина 2004 года и пробег 150. Дсг сейчас много где в фольксах

- - - Добавлено - - -

Сообщение от barxan

maxyag, Во первых, это очень дёшево. Не "климат" там, а "кондей обыкновенный". MAXI, это не комплектация, а модель. Так пишут незнающие люди. Это так, на вскидку.

Я согласен. Но не сказал бы что дешево, за 850 есть хороший выбор что взять.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от perspektivny

maxyag, ну что мы как малые дети на грабли наступаем, какой нафиг пробег 77тысяч в Москве, если цена меньше миллиона на такую комплектацию, ждите подводные камни, ну сами подумайте зачем владелец купил кадди с такой крутой комплектацией, чтобы в Москве 20000 в год наезжать ...или пробег скручен или проблемы с дсг или прочее, оценить авто может только механик, осмотрев его.

Писал выше - у меня тур 2004 года с пробегом 148тр. Был у первого владельца третьей машиной (две служебные, владельца лично знаю). Я езжу тоже до 20т в год и только по выходным.
А чем эта комплектация "крутая" (кроме двигателя редкого и коробки)? Парктроников нет, датчиков света и дождя нет, ксенона нет и т.д. - ничего крутого не вижу.

Сообщение от perspektivny

На полгода-год кадди вообще не выгодно покупать, продавать будете полгода..., кадди -это осознанный выбор, трудяга, помошник...

Я могу и на ней в Европу после строительства уехать, но просто когда это будет - пока не понятно.
А машина понравилась, в принципе то что ожидал увидеть, но надо кой чего доделать - пактроники, на пол постелить и т.п.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Zhustey

Ну а starex, чем не вариант? 2,5 турбодизель мицубишевский, настоящая АКПП, в задний мост можно блокировку впиндюрить, но ржавеет падла быстро.

Я думал об этом, машину пока не смотрел. Не понравилось: 5акпп (старая), двигатель 170лс, который машину за 14,4 секунды разгоняет - это вообще как? Блокировка - и клиренс и габариты - да, это плюсы. Но на этом плюсы у меня кончились)