Тема: Тем кто хочет купить б.у Кадди.

Сообщение от ИГОРЬ CADDY 2.0 SDI

Месяц назад тигуан 140 л.с ,автомат ,полный привод ,комплектация с внедорожными бамперами в салоне спрашивал от 1 млн380 тыс, машины на складе в Москве ,доставка неделя.

Это российская сборка. Там в щели между крылом и капотом пальцы пролазят )))

Сообщение от Максим 30

Это российская сборка. Там в щели между крылом и капотом пальцы пролазят )))

И Фольксваген это допускает? Как Вы думаете, репутация, технологии, ничего не стоят? И вообще, с чего это Вы взяли?

подошел - глянул - засунул палец )) У нас в салоне ВАГ Симферополя. Особо большие зазоры возле передней стойки. Что еще бросилось в глаза - криво уложенне резинки уплотнителей вокруг дверей. Мне еще менеджер, который продавал авто в салоне снаружи все бока авто показал. А что уж там внутри я не знаю )). На машинах собранных в Германии такого нет (поставлялись в Крым до весны 2014 года).

Ну да, в России везут комплектующие "рыбным обозом", где из капотов и крыльев делают волокуши, потом деревенские кузнецы их худо-бедно правят, народные умельцы красят, следом старатели из Калужских артелей из этого, и из того что спёрли, в ночь налево (чтоб ОТК фуфагенское не прознало) срабатывают машинёшку, на самодельной линии, устроенной на мельнице местного барина, обмывают её с цыганскими плясками и ездой медведей за рулём (отчего уплотнители скривляются непотребно) и тянут на галстуке до дилера. Так, что ли? Вот такая картинка лубочная вырисовывается. А Вам не приходило в голову, что это единичный экземпляр, который упал с автовоза и зафаталенный страховой, был зашаманен дилером и выставлен в шоурум?

Сообщение от barxan

Ну да, в России везут комплектующие "рыбным обозом", где из капотов и крыльев делают волокуши, потом деревенские кузнецы их худо-бедно правят, народные умельцы красят, следом старатели из Калужских артелей из этого, и из того что спёрли, в ночь налево (чтоб ОТК фуфагенское не прознало) срабатывают машинёшку, на самодельной линии, устроенной на мельнице местного барина, обмывают её с цыганскими плясками и ездой медведей за рулём (отчего уплотнители скривляются непотребно) и тянут на галстуке до дилера.

Рома, колись, где стырил поэму?

Тим, почему обязательно "стырил". Сел и написал, без черновиков и набросков. Наболело.

Про новые авто которые уже побывали в ДТП знаю не по наслышке, у 2 знакомых такая беда произошла. Покупали новые авто, а потом выяснялось что у одного битое в переднее левое крыло и переднюю дверь, а у другого битая вся левая сторона. Для справки, авто у одного деу, у другого КИА. Свою машину когда получал, спецом прикупил толщиномер, и пробежался по всему кузову.

кроме этой машины, видел еще несколько по городу и в салоне, у всех те же недочеты....

Посчитал (копировал из экселя).
Замена моего турика на кадди за 850тр с покупкой прицепа бу окупится через 32 месяца. Печально это


Наименование Туарег Кадди Разница Разница, рублей
Покупка/продажа 700000 850000 -150000 -44,64285714
Прицеп 30000 20000 10000
Обслуживание, в год 505669,6429 365714,2857 139955,3571 32,14285714 2,678571429



Табличку надыбил в интернет, из нее вычел стоимость покупки (она у меня отдельно) и умножил на текущий курс, затем вставил выше
Цена новой машины Расходы за 3 года(включая стоимость машины) Цена машины через 3 года Стоимость 1000 км Расходы курс 50
Фольксваген*Touareg 225 61450 72777 38500 490 11327
Фольксваген*Caddy 102 21860 30052 15000 220 8192

Только с б/у авто это не всегда работает, существует много безумно стоящих деталек, которые в неподходящий момент могут крякнуть. А прицеп за 10т можно и выкинуть, не заморачиваясь с продажей.
Так что если Туарег всем полностью устраивает, то и менять его не стоит.