Какой двигатель выбрать 1.4 или 1.6

Сообщение от Sarumyan

Предложили машину caddy life, с двигателем 1.4(80л.с.(16Кл.)).
Хотел выяснить турбированный двигатель или обычный?

ИМХО: для какого-нибудь малого предпринимателя, владельца фирмочки по доставке пиццы, почты, цветов и т.д., потенциального покупателя фургончика в кузове Кастен с наемным водителем такой выбор будет, наверное, и разумным, и экономичным, и оправданным.
Для семейного использования в Российских северах 1.6 BSE, убежден, оптимальный выбор.
Кстати, на рынке сейчас просто золотое время для покупки авто Б/У, так что не стоит с горящими глазами хвататься за первое попавшееся предложение: достойных Каддиков сейчас на вторичке ПОЛНО!

P.S. Сообщение перенес в соответствующую тему :!:

Предлогают за 770. С опциями, которые раньше были на акционных caddy life style.

Чисто ИМХО не стоит 1.4 брать.
Насколько понимаю он новый.Поищите по разным диллерам другие новые,я думаю найдёте более привликательный вариант.Машинка не очень популярная-"колхозная" но очень практичная.

Благодарю за помощь, наверное буду выбирать еще.

Сообщение от paschket

Смотря за скока.Тяги на обгонах с 1.6 летом не хватает ,и я для обгона всегда отключаю кондей чтобы манёвр был более безопасным.А с 1.4 при обгоне фуры на просёлочной дороге и инфаркт схватить можно.

Никогда не замечал у себя разницы с вкл или отк кондеем. А для уверенного обгона нужно всего то втыкнуть передачу пониже, к примеру на скорости 110 не нужно тянуть на обгон на 5 а лучше втыкнуть 4 или на 90 ужо 3 педерачу и ускорение будет "ракетное". Движек 1.6 можно смело крутить до 5 тысяч, тогда и разгон будет и с грузом на подъем Кедик гораздо увереннее пойдет чем та же 9 пустая

О переключении на пониженную я молчу,ибо это само собой.Да и дороги разные.Мне в деревню приходится ездить по дороге в 2 полосы и ни одной прямой,хотя местами разметка типа позволяет,но не один здравомыслящий там на обгон не пойдёт.А отключение кондея заметно только секунд через 5,почему то он сразу не отключается.

Да, при обгоне на трассе кондей приходится тушить, если фуру или пару машин обойти, то передача только пониженная.

я уже где то писал, что в Германии на вторичном рынке 90% - это двигатели 1.4
Видать не тянут они. Если конечно по деревни за молоком и пивом ездит, то самое то.

В выходные опять ездил к официальному диллеру. Нашел машину 2009года caddy life 1.6. Собрана у нас в калугу, предлогают взять 860000. Вроде посмотрел всю сос всех сторон лакокраска в норме, внутрь правдо не садился, но кроме как за руль в нее никто не садился.
Что можете подсказать. Стоит заморачиваться или нет. Доп опций подсчитал на 138000, если заказывать новую.
И еще, кто нибудь слышал про то, что с июля месяца таможенные налоги снизятся(какой то таможенный союз с Белоруссией и Казахстаном) или это все полный бред?

1. В Мск примерно такие же цены на Лайфы 2009 года... Или, у одного из дилеров намедни видел практически голый Kombi за 750 тыс. с двигателем 1.6.
Мой вывод: Ваше предложение по ценам приемлемо. Для семьи предочтительнее Лайф: 100 тыс разницы окупятся стОрицей.
2. Действующие таможенные пошлины прошлой осенью продлены еще как минимум на год: подымутся или опустятся не мне гадать, но то что летом ничего не произойдет - это факт.