Дизель 2.0 TDI 103KW/140PS для CADDY

VWDRIVER, пробег детский, скоро ТО-1.
В эксплуатации устраивает почти полностью, разве что есть мелкие недостатки, с которыми приходится мириться, но в целом авто ожидания оправдывает, а в чём-то даже и превосходит.
Движка хватает, чтобы не очковать при обгонах на загруженной машине, а экономичность приучает интересоваться показаниями уровня топлива в баке не чаще 1 раза в неделю.

Vladiмir, вопрос по коробке: как провальчик между первой и второй? мне на 5-ти ступке первая кажется слишком укороченной по сравнению со второй, получается на первой толком не разгонишься, со второй толком не тронешься.
Можно ли на 6-ст трогаться со второй?

Сообщение от anatol81n

Можно ли на 6-ст трогаться со второй?

Физически можно, только едва ли коробка и сервисмены оценят такое ноу-хау))
По провалу не знаю даже, что сказать: на Кадди он имеется, но в принципе на всех моих авто с ручкой он присутствовал Меня всегда учили: первая для трогания с места, разгон - со второй.

Подскажите пожалуйста, кто какое масло заливает в такие моторы? Интересует старые и новые модификации.

Подсказываю-Вам сюда. http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...lo-v-dvigatel/

ну эту тему я уже видел просто подумал будет удобнее сразу в одной теме все вопросы по таким моторам.

Никто однозначно не скажет. Придется решать самому. Я бы сравнил это с выбором сотового оператора,интернет провайдера или выбора жены. Вариантов уйма

Сообщение от BoyK

2.0 СТАЛ!!! отличным, доведенным мотором. У него устранили все детские болячки моторов ранних выпусков так. что можно брать и не бояться, очень хороший мотор!!!

доведенный полностью мотор .он же на амароке би=тур 185 л.с.он же на гольф R до 245 у всех извиняюсь что CAPS ом барабанил

2.0 ТДИ отличный мотор и вариаций мощности у него не счесть, но вот недавно прочитал, правда не могу найти где, что ВАГ возвращает в строй старый и модернизированный 2.5 ТДИ для коммерсантов, Крафтер, Амарок, различных платформ, и топовых моделей Т5, эту информацию подтвердил офф. более того, пассажирский крафтер (у него своё название, забыл) уже поступил в продажу в Украине и России.

[QUOTE=vitam2140;84966]2.0 ТДИ отличный мотор и вариаций мощности у него не счесть, но вот недавно прочитал, правда не могу найти где, что ВАГ возвращает в строй старый и модернизированный 2.5 ТДИ для коммерсантов, Крафтер, Амарок, различных платформ, и топовых моделей Т5, эту информацию подтвердил офф. более того, пассажирский крафтер (у него своё название, забы л) уже поступил в продажу в Украине и России.[/QUOT у меня на вольво хс70 такой 5 цилиндров 215 л.с =грамотный фольц мотор -слава доктору ПОРШЕ .Аминь.