VW Caddy vs Ford TC LWB

Сообщение от Oilman

Сообщение от vitam2140

Я особенно балдею когда ребята на рынке , продавая Кадди, рассказывают про 5,5 литра на сто. Ну я тоже люблю свою машину и очень хотел бы такой расход, но зачем врать.

Можно и я вставлю свои 2 копейки... У меня хоть Туран, а не Кэдди, но с движком 1,9TDI (77кВт/105л.с.) и пробегом 7000. Так вот, решил я как-то проверить на какой минимальный расход могу расчитывать и на протяжении 120 км. тошнил 90-100 км/ч. В итоге за пройденное расстояние у меня по бортовому компу вышел расход 5,3л/100км. Не знаю, насколько можно сравнивать расход кэдди и турана, но я думаю что ребята на рынке если и врали, то совсем немного

Я имел ввиду средний расход. Завел, прогрел несколько минут, выехал из гаража, выпустил собаку
Дальше 50% трасса+50% город с пробками. Если примерно 80% трасса, 20% город, то с четырьмя пассажирами+водитель на расстоянии где-то 130 км при 90-100 км/ч в безветренную погоду получался расход по компу 5,7л/100км. С включенным кондиционером, 120 км, два пассажира+водитель+100 кг груза, скорость 90-120 км/ч (примерно 90% трасса, 10% город) с накатами получалось 6,2 л/100 км.
А так, в основном, 6-7л.

Ну я уже весь слюной истек, читая про дизель столько прекрасного!
А лишних 3300 евро? Я ведь их на огороде не выращиваю!
И потом, очень боюсь "попасть" на бодяжный соляр, и еще этот, пресловутый ДЗп (дизель зимний присадочный, если кто еще не знает, зимой он на большинстве заправок вместо нормального зимнего) - Камаз-то его схавает и не подавится, а ФВ ТДИ?
Хотя, на всякий случай, уже посчитал: если взять годовой пробег 60000 км, то разница в потреблении составит 4*60000/100=2400 литров, и при перспективной цене 23-26 руб за литр, "экономия" составит 55-62 тыр, т.е. от 1,5 до 1,7 тыс.евро, что, в общем, неплохо...
Разницу 4 литра взял исходя из географических особенностей и собственного опыта. Местность холмистая, городские условия - с затрудненным, плотным движением. Бензиновый двигатель потребляет в таких условиях, мягко говоря, больше, чем по паспорту, а у дизеля всегда аппетит скромный, сказывается более высокий КПД и крутящий момент.

Сообщение от Каддай

Ну я уже весь слюной истек, читая про дизель столько прекрасного!
А лишних 3300 евро? Я ведь их на огороде не выращиваю!
И потом, очень боюсь "попасть" на бодяжный соляр, и еще этот, пресловутый ДЗп (дизель зимний присадочный, если кто еще не знает, зимой он на большинстве заправок вместо нормального зимнего) - Камаз-то его схавает и не подавится, а ФВ ТДИ?
Хотя, на всякий случай, уже посчитал: если взять годовой пробег 60000 км, то разница в потреблении составит 4*60000/100=2400 литров, и при перспективной цене 23-26 руб за литр, "экономия" составит 55-62 тыр, т.е. от 1,5 до 1,7 тыс.евро, что, в общем, неплохо...
Разницу 4 литра взял исходя из географических особенностей и собственного опыта. Местность холмистая, городские условия - с затрудненным, плотным движением. Бензиновый двигатель потребляет в таких условиях, мягко говоря, больше, чем по паспорту, а у дизеля всегда аппетит скромный, сказывается более высокий КПД и крутящий момент.

Сейчас дружище, качество дизельки зависит исключительно от ваших финансовых возможностей. Я не могу сказать как у Вас , но у нас на Украине можно преспокойно купить прибалтийскую солярку действительно европейского качества она подороже простой конечно, но того стоит и всякий уважающий себя бренд обязательно её имеет в наличии, а разница в цене на копейки теперь уже не принципиальна. Я езжу очень много и больше восьмидесяти литров в неделю ещё не тратил , а на бензине точно начал бы себя сильно зажимать. Недавно прокатился на Ланосе - обалдел как стрелка падает, а козявка то меньше Кэдди в половину почти.

Сообщение от vitam2140

Сообщение от Каддай

Ну я уже весь слюной истек, читая про дизель столько прекрасного!
А лишних 3300 евро? Я ведь их на огороде не выращиваю!
И потом, очень боюсь "попасть" на бодяжный соляр, и еще этот, пресловутый ДЗп (дизель зимний присадочный, если кто еще не знает, зимой он на большинстве заправок вместо нормального зимнего) - Камаз-то его схавает и не подавится, а ФВ ТДИ?
Хотя, на всякий случай, уже посчитал: если взять годовой пробег 60000 км, то разница в потреблении составит 4*60000/100=2400 литров, и при перспективной цене 23-26 руб за литр, "экономия" составит 55-62 тыр, т.е. от 1,5 до 1,7 тыс.евро, что, в общем, неплохо...
Разницу 4 литра взял исходя из географических особенностей и собственного опыта. Местность холмистая, городские условия - с затрудненным, плотным движением. Бензиновый двигатель потребляет в таких условиях, мягко говоря, больше, чем по паспорту, а у дизеля всегда аппетит скромный, сказывается более высокий КПД и крутящий момент.

Сейчас дружище, качество дизельки зависит исключительно от ваших финансовых возможностей. Я не могу сказать как у Вас , но у нас на Украине можно преспокойно купить прибалтийскую солярку действительно европейского качества она подороже простой конечно, но того стоит и всякий уважающий себя бренд обязательно её имеет в наличии, а разница в цене на копейки теперь уже не принципиальна. Я езжу очень много и больше восьмидесяти литров в неделю ещё не тратил , а на бензине точно начал бы себя сильно зажимать. Недавно прокатился на Ланосе - обалдел как стрелка падает, а козявка то меньше Кэдди в половину почти.

А на Укртатнафтовсой не пробовал? Они пишут Евро 4, да и машинка едет как и на прибалтийской, только цена немного ниже.

А на Укртатнафтовсой не пробовал? Они пишут Евро 4, да и машинка едет как и на прибалтийской, только цена немного ниже.[/quote]

Не пробовал , но уважая мнение коллеги, обязательно попробую.

по дизелю ... просто для расширения кругозора
http://www.cardriver.ru/folks/20786&fm_z_02=mail

Сообщение от v.v.s.

по дизелю ... просто для расширения кругозора
http://www.cardriver.ru/folks/20786&fm_z_02=mail

Сообщение от выдержка из статьи

Согласно данным Общегерманского автомобильного клуба (ADAC), в том случае, когда цена дизельного топлива всего на 10 евроцентов ниже цен на бензин, дизельный Mercedes C-класса оправдывает себя при минимальном ежегодном пробеге в 16,5 тыс. км. Год назад, когда разница в стоимости литра бензина и дизельного топлива составляла 18 центов, этот показатель составлял 11 тыс. км.

Уж 20000 км в год у нас в среднем наматывают даже те, кто просто на работу ездит, а если кэдди по прямому назначению использовать, а не только "возить пса на прививки" :mrgreen: ?
То снижение спроса на дизели, о котором говорится в статье, обусловлено в гораздо большей степени ценовой политикой - спрос быстро вырос в свое время и производители максимально задрали цены. Теперь спрос/цена примерно сбалансированы, о чем говорит минимальное снижение спроса. А вот бензиновые двигатели зато предлагают со скидками!!! Во всяком случае ФВ уже давно проводит скидочную акцию на кэдди холидей, делая именно бензиновое исполнение более выгодным, а если посмотреть ценники других производителей, то эта тенденция прослеживается весьма явно.
***
P.S. Между прочим, исходя из моих расчетов постом выше, выходит, что разница в цене между кэдди дизель и кэдди бензин оправдается только после пробега 120 тыс.км. Тем более непонятны цифры из статьи. Таким образом, фактор экономичности не может быть определяющим при решении брать дизель или бензин. На первое место выходят тяговые характеристики. То есть, купят дизель те, кому важнее крутящий момент в критические моменты (это каламбур! - воскликнул пор. Ржевский) или просто влюблен в "тракторный движок" :mrgreen:

Сообщение от Каддай

...
Уж 20000 км в год у нас в среднем наматывают даже те, кто просто на работу ездит, а если кэдди по прямому назначению использовать, а не только "возить пса на прививки" :mrgreen: ?
....

опять я исключение ( первое это гидроусилитель у меня )
я 1000 обкатную накатывал два месяца (без двух дней)
за год выкатываю тыщщщщщ 9-10
знакомые смеются - " тебе такси дешевле будет "

опять я исключение ( первое это гидроусилитель у меня )
я 1000 обкатную накатывал два месяца (без двух дней)
за год выкатываю тыщщщщщ 9-10
знакомые смеются - " тебе такси дешевле будет " [/quote]

я наоборот , с ужасом смотрю как у меня тысячи отскакивают - вроде недавно был на сервисе и опять нужно ехать капец просто. А с таким пробегом как у Вас одинаково что дизель что бензин и гидро или электро я б даже не интересовался.

Сейчас прочитал ещё:
http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=93899
Ужас какой! Хотя внешне - симпотный!