Переделка грузовика в пассажира

Сообщение от Allexandr

Подумайте, стоит ли каддик пассажир своих денег? Я думаю нет. Как семейный авто - комфорта маловато (мягко сказано). А для работы - груз. именно то. По поводу "переплачу" и при условии ВАГомании лучше тогда Туран.
P.S. Просто мое мнение...

Да Туран с Кадди похожи.Но если по бюджету и плюс функция помощника в бизнесе,Кадди с сидухами Туран оптимальнее.

Приветствую !!!! Одноклубники !!!!!!! В связи с последними событиями в Крыму у нас в Перми стали появляться переделанные транспортеры и каддики . При том Птс выданы новые и там уже стоит как авто пассажирское (купил у меня клиент транспортёра ""Мультивен"") на самом деле переделку чють чють дешевле нормального мультивена !!! Вообщем мужик с паспортного отдела ездил в Крым помогать с паспортами (в получении Российского гражданства) там и при купил по дешману этот авто. И Пермскому лоху впутал. Дак вот Моё Мнение по этим авто Переделанным- На форуме когда смотришь фото переделок вроде нормально даже симпатично, но увидев в живую Каддик (2 штуки смотрел подходил) Они уже выглядят совсем не привлекательно !!!!! А стёкла в нахлёст (уё-но мягко сказано) А салон Затасканый в хлам, (для России ближе к Сибири или Уралу где перепады в 20градусов за сутки) Из тряпки обшивки совсем ни канают (химчистка раз в месяц только поможет да постоянная подклейка обшивки после хим чистки))))))))) !!!!!! Для России такие кардинальные изменения с авто не стоит делать или брать такую уже переделанную!!!!!!! По поводу Стоит кадян этих денег или нет (пассажир) стоит ещё как !! Тоуран намного прихотливей чем кадян и обслуживание намного дороже,и стоимость авто выше, если не берем старьё в счёт(Для жителей новой Украины не актуально Новые авто они себе ёщё не скоро смогут позволить, а у старья пригнанного с европы разбег действительно копеечный между кадди пассажиром и тоураном) . По вместимости у пассажира в багажнике больше места (для дачников и людей с небольшим достатком это актуальней) По поводу комфорта для грузового авто даже очень не плохо (по сравнению С берлинго ,кенгу, конектом, А особенно ДОБЛО) Управляемость чёткая Динамика неплохая а скорости как включаются шикарно!!!!!!(нет ощущения что ты не в легковой машине) и стоит авто на трассе очень хорошо (безопасное авто для своего класса).

Сообщение от Кирилл 081

Приветствую !!!! Одноклубники !!!!!!! В связи с последними событиями в Крыму у нас в Перми стали появляться переделанные транспортеры и каддики.... вот Моё Мнение по этим авто Переделанным- На форуме когда смотришь фото переделок вроде нормально даже симпатично, но увидев в живую Каддик (2 штуки смотрел подходил) Они уже выглядят совсем не привлекательно !!!!! А стёкла в нахлёст (уё-но мягко сказано) А салон Затасканый в хлам, (для России ближе к Сибири или Уралу где перепады в 20градусов за сутки) Из тряпки обшивки совсем ни канают (химчистка раз в месяц только поможет да постоянная подклейка обшивки после хим чистки))))))))) !!!!!! Для России такие кардинальные изменения с авто не стоит делать или брать такую уже переделанную!!!!!!! ....

Прям мой каддик-переделку описал , ладно я брал для бизнеса прежде всего, перевозки тяжеловесных грузов и преодоления бездорожья зимой

Сообщение от Tolstuy

Была таже проблема. Ремни раскручиваются только тогда, когда болванка стоит в том положении, в котором должна стоять на машине. Попробуйте так зделать и потихоньку тяните.

Проблема не в положении катушек, а в большей намотанности сверх нормы длинны ремня. У меня такое было когда я открутил верхнюю точку крепления и ремень смотался больше обычного. Потом пришлось потихоньку, туда-сюда медленными движениями вытягивать их назад.

Спасибо автору

Сообщение от Sharkan

Смотрю много вопросов возникает по креплению ремня безопасности в стойке. Я этот вопрос решил довольно таки просто и надежно.

Основная идея такова: просунуть пластинку с резьбой для ремня безоп. внутри в стойку и закрепить.
Сама пластинка изображена на рис. 1. Размеры приблизительные. Теперь конкретнее.
В стойке есть три дырки – две большие и маленькая посредине (см. фото – та что посредине – это для крепления ушка ремня безопасности). Возле маленькой дырки сверлим два отверстия 1 и 2 (см. рисунок со стойкой) на расстоянии таком же как отверстия 3 и 4 на пластинке.
Через большую дырку ту что внизу (желтая стрелка) пытаемся просунуть пластинку с резьбой. Для этого – берем проволоку или леску толстую (я брал строительную, желтую, диам. около 2 мм), пропихиваем через верхнюю дырку (красная стрелочка) и вытаскиваем через нижнюю (желтая стрелочка). Далее привязываем пластинку (через отверстие отверстие 3) к леске и потихоньку пропихивая в дырку тянем к месту дисслокации. Дотягиваем до нужной позиции (чтобы совпали отверстия 1 – 3 и 2 - 4), фиксируем болтиком в отверстие 3. Скальпелем обрезаем леску с отверстия 4 (через отверстие 4, можно крючком немного на себя леску потянуть) – завинчиваем болт в отверстие 4 – и дело в шляпе. Для того чтобы пластинка легко вошла в стойку через дырку, нижнюю ее часть нужно позализывать как указано синими стрелочками на рис.1. Состороны глухой двери там по-моему можно продвинуть пластинку и через дырку для котушки ремня безопасности (сняв фанеру).

У меня все получилось супер. Я доволен. Надежно (не представляю как можно вырвать из стойки пластину), быстро и естетично (не надо резать стойку и т.д.).

Как вариант – там дырка под болт в стойке диаметром 12 мм. Можно сделать ее побольше и прихватить пластинку по контуру полуавтоматом. Но думаю на болтах будет понадежнее.

В большинстве случаев резьбы в стойке НЕТУ. Но, один раз я видел каддик грузовой с гайками в стойках. Сделано похоже – пластинки прихвачены точечной сваркой в дух местах .

Макси база имеет даже 5 отверстий

Пригодится


что это за пробка и прорезь ?

- - - Добавлено - - -

Друзья, прошу подскажите артикул ремней второго ряда (тот что за водителем) с Caddi Life.
У меня две сдвижки (если играет роль)

Пробка - место крепления ремней второго ряда, прорезь - место крепления боковой карты, большие отверстия - место крепления катушки ремня безопасности.

Serafimov, левый ремень(за водителем) - 2KO 857 811 FRYV; правый ремень(за пассажиром) -2KO 857 812 FRYV; средний ремень - 2KO 857 704 CRYV​.
PS. Дружище, по ночам спать надо, если ты не охранник.

Маклаю спасибо , от Людей со смещенным жизненным циклом

Начал звонить по разборкам. У большинства буквы (FRYV) не совпадают. Хотя утверждают, что с Caddy-LIFE
Вопрос: ремни что - реально разные? (у коротышей и макси-базы)?

Сообщение от vilen

Пробка - место крепления ремней второго ряда

Валера не соглашусь, если не ошибаюсь то эта беленькая "пробка" для клипсы крепления порога.