Тема: Аллигатор CrossCaddy 2.0TDi 4 motion

Знаю, что только на новую морду... но всё равно приглядеться хочется!
ЗЫ. Хотя большая половина станет и на "старый" кузов :-)

Сообщение от ant 787

На Ваш год ваще не подойдет. Выложил эти номера для ясности.

Антон,а обвес в цвет кузова бывает?

Привет, всем.
Прочитал, не выдержал, пишу.
Мне не понятны ваши "заморочки" про запаску. Я уже года два назад писал, что Дилеры не принимают заказ на опцию запаска для полноприводной версии.
Я себе купил докатку, бросил в багажник. Места в моем "вагоне" занимает чуть-чуть. За 30000км, ни разу больше не трогал. Тфу, тфу, тфу...
Удачи на дорогах!

Сообщение от Ваня Жуков

Привет, всем.
Прочитал, не выдержал, пишу.
Мне не понятны ваши "заморочки" про запаску. Я уже года два назад писал, что Дилеры не принимают заказ на опцию запаска для полноприводной версии.
Я себе купил докатку, бросил в багажник. Места в моем "вагоне" занимает чуть-чуть. За 30000км, ни разу больше не трогал. Тфу, тфу, тфу...
Удачи на дорогах!

Ваня, а можно ли у нас эту самую докатку использывать без вреда приводу? Я понял она меньшего размера чем стандарт?

perspektivny,
У меня резина 205/55R16. Докатка по наружнему диаметру одинакова. Отличие только по ширине. Когда купил, для пробы ставил. Ничего нигде не задевает.
Не вижу причин нанесения вреда приводам... Тем более что ее использование планируется на "докатку до сервиса".

Сообщение от Ваня Жуков

perspektivny,
У меня резина 205/55R16. Докатка по наружнему диаметру одинакова. Отличие только по ширине. Когда купил, для пробы ставил. Ничего нигде не задевает.
Не вижу причин нанесения вреда приводам... Тем более что ее использование планируется на "докатку до сервиса".

Не о том речь, как реагирует полный привод на запаску меньшего диаметра, если она меньше. У меня в инструкции к Амароку написано, что категорически запрещено использовать одновременно колёса разнего диаметра, так у меня всего лишь подключаемый полный.

vitam2140,
Читайте внимательно! Я пишу: "У меня резина 205/55R16. Докатка по наружнему диаметру одинакова". Потом у Амарока наверняка блокируемый диференциал. Поэтому и ограничения. У нас блокировки дифа - нет.

sank74, не бывает, только красить

Сообщение от vitam2140

Не о том речь, как реагирует полный привод на запаску меньшего диаметра, если она меньше. У меня в инструкции к Амароку написано, что категорически запрещено использовать одновременно колёса разнего диаметра, так у меня всего лишь подключаемый полный.

vitam2140!Спасибо за инфу, выброшу свою докатку -она у меня маленькая по диаметру(для старого поло чтоль).
Ваня Жуков, а где брал такую докатку , у дилера?
Сорри, автору топика за "флуд" в теме....давайте уж лучше об аллигаторе...

Сообщение от vitam2140

Не о том речь, как реагирует полный привод на запаску меньшего диаметра, если она меньше. У меня в инструкции к Амароку написано, что категорически запрещено использовать одновременно колёса разнего диаметра, так у меня всего лишь подключаемый полный.

Колёса разного диаметра нельзя использовать длительно на ведущей оси.
Без разницы полный привод, или не полный.
Причина - из-за разных диаметров колёса естественно будут вращаться с разной скоростью. Из-за этого дифференциал в мосту будет всегда работать, "обкатываться" саттелитами, как будто вы находитесь в вечном повороте . Естественно, это повышенный износ дифференциала.
В случае с машинами, напичкаными разными системами стабилизации и пр., наверное ещё и электроника будет "ругацца", не понимая, что происходит.
На фулл-тайме, плюс к вышесказанному, нельзя, чтобы колёса отличались диаметром на передней и задней оси. Иначе та же картина будет с межосевым диффом.
Парт-тайму пофиг.

В случае же докатки, если она отличается диаметром колеса, думаю не так это страшно.
Очень изредка проехать пол-километра можно и дифф. понапрягать.
Но желательно, конечно, подбирать докатку с одинаковым диаметром.
ИМХО - докатка для автора темы как раз то, что надо - её и под днище спрятать проще будет...