VW Caddy Combi 1,9TDI+DSG 2007 почти full

Решился всё-таки создать свой бортовик, хоть и спустя год после покупки, т.к. со временем забываются некоторые моменты эксплуатации, а так вся история будет в одном месте и на виду, может кому-то поможет при покупке.
А BMW не отпускает, хочу со временем вернуться к баварцам

Итак начну.
В машине есть всё, что я желал при покупке, а именно: автомат с круизом, подогревы, "стекла Combi", не "куцая" приборка, кондиционер. Остальное стало приятными плюшками в виде: полного Webasto, "кипятильник" Defa с 220В в салоне, правда без салонного фена и сетевого шнура питания, электостекла, электрозеркала с подогревом, ESP, не страшная маленькая гамнитола(хоть и с этой толку не много), омыватель фар, фаркоп. В общем считаю почти полный FULL. Лично мне не хватает передних туманок, подогрева и кожи на руле, защиты(пыльника) двигателя, парктроников или камеры на зад. Над всем этим и другим "тюнингом" буду работать по мере финансовых возможностей. А лишним считаю дворник на распашенке.

Расшифровка комплектации

Фото сразу после покупки нет, самое первое фото с уже демонтированной грузовой перегородкой


Интерьер и комплектация


На момент покупки пробег был 108000, может и не совсем честный, но не намного больше судя по состоянию


Продолжение следует...

ОКТЯБРЬ 2012
Покупал в Черновцах, диагностика у ОД - считаю бестолковой, иногда в гаражах знающие сделают лучше, а ОД в регионах умеют только менять масло с колодками. Но все же лучше чем никакой диагностики.
108000 км Сразу в Черновцах было поменяно масло с фильтром. Залил то, что было в наличии более-менее нормального бренда - какой-то Ликви Моли с допуском для сажевого = 730грн(с фильтром)

НОЯБРЬ 2012
"Ускоренная" постановка на учет, потом перерегистрация в пассажир, но без переделки = 5890грн. да, не дешево, немного жаба давит
Установка накладки под ролик сдвижки от Лазерщика
109000 км Замена всех фильтров, кроме масляного.
111000 км Замена ремня с роликами
А затем у меня случилась поломка... Думал, что сломалась коробка..., но, слава Богу, это полетел (всего лишь) блок АБС. Подробно тут начало и тут окончание Итог: около 300$ за б/у блок АБС и замену

ДЕКАБРЬ 2012 - МАРТ 2013
Спокойно, без приключений перезимовал. Все это время определялся с переделкой, какие сиденья ставить, мониторил наши auto.ria и польский allegro на предмет сидений. После посещения салонов VW и Citroen остановил свой выбор на турановских сиденьях.
112000 км Замена датчика 076 906 051 A под заказ 300грн

АПРЕЛЬ 2013
И вот "выстрелил" allegro очень хорошим лотом и мне достались 5 турановских сидух с подушками, подогревами и тумбами под них по очень выгодной цене 3300грн уже с доставкой в Киев,

но не хватало мягкой вставки , закрывающей крепления isofix в заднем сидении.

К сиденьям были докуплены ремни с Турана 2011г,

плафон с индивидуальной штурманской подсветкой, лампочки от BMW для задних пассажиров с янтарной светодиодной подсветкой и штурманским светом и поменьше лампочки, которые хочу установить на уровне сидений, был заказан лонжерон для турановских сидений у Лазерщика (а еще в Ноябре 2012 была установлена накладка под ролик сдвижки), за что ему отдельный респект за все его изделия, желаю ему успехов и вдохновения.

Лонжерон+накладка с пересылками 1000грн,
ремни с мелочевкой из Польши 1400грн

После получения сидений они были полностью разобраны для стирки оббивки, хоть и не были очень грязными, но мне будет приятней от того, что я смогу на них сесть и в шортах и прислониться лицом к подголовнику либо спинке, и буду уверен, что они чистые, а не грязь втертая в поролон

МАЙ 2013
Вот и потеплело, можно взяться за инструменты и переделку, тем более что в евротур выезжать уже через месяц
Первым этапом была вибро/шумо-изоляция. Бюджет 3800грн со всеми материалами, клеями, роликами, шпателями...
Процесс по ссылкам #287 #289 #290 #291 #292 #293 #294 #295

В процессе шумки пришлось реставрировать, не подлежащую профилактике, личинку водительской двери = 350грн

Клубный заказ порогов и заглушек для ремней на "Автопартнере" обошелся в 460грн
Там же была заказана лыжа для запаски с аксессуарами = 280грн за все
Была имплантирована сетка в бампер для защиты радиатора от камней = 50грн

Затонировал все стекла, кроме лобового. Пришлось тонировать и стекла с заводской тонировкой, т.к. она давала только затемняющий эффект, но не теплоотражающий. Цена вопроса = 940грн

116000 Глобальная замена всех фильтров и масла в двигателе и коробке перед поездкой в отпуск. Итого Масла=1050грн + фильтра=600грн


Прикупил летние колесики 17" VW Capezio OEM Wheels. Со всеми пересылками и подготовками к дороге = 3750грн

Там же на шиномонтаже попросил открутить крюк фаркопа пневмопистолетом, т.к. постоянно об него цепляюсь и пачкаюсь, а торчит он бестолку-фаркопом не пользуюсь. Снятый крюк кинул в ниши пассажиров.

ИЮНЬ - ИЮЛЬ 2013
Съездили в долгожданный отпуск

Подробнее тут

АВГУСТ 2013

125400 ТО=Масло+фильтры=900грн
Поменял перегоревшую лампочку ближнего света H7 = 50грн

СЕНТЯБРЬ 2013
Съездили на неделю в Болгарию. Там по случаю купил себе б/у шины Michelin Primacy HP 225/55/17. С шиномонтажом получилось 980грн за 4 покрышки. По возвращению в Киев пришлось немного подправить задние подкрылки феном из-за все-таки больших для Caddy покрышек. С полной загрузкой задние затирают.

Установлены ласты обогрева ног задних пассажиров. С пересылками вышли 315грн

Подключил родные подогревы к турановским сиденьям, с профилактикой разъемов получилось 200грн.

ОКТЯБРЬ 2013
Сегодня сделал:

129450км	Замена:
	VAG (1K0 199 232 J) Сайлентблок задний переднего правого рычага 37.31 €
	и VAG (2K0 511 413 D) Втулка стабилизатора заднего 1.96 €/шт

Сообщение от kosha

Замена:
VAG (1K0 199 232 J) Сайлентблок задний переднего правого рычага 37.31

Я менял саму резинку, без обоймы - VAG (1K0 407 183 E)

Сегодня установил пластиковую защиту 1K0825235


C родными крепежами
VAG 1K0 825 951 Винт крепления 3
VAG N 103 546 02 Винт крепления 8
VAG N 909 591 01 Гайка, вставная 8

Пришлось немного доработать, т.к. передняя часть ни к чему не крепится и соответственно может болтаться и тарабанить

Сделал так в 4х местах - 2 по центру и 2 по краям

При следующей замене масла вырежу еще лючек для слива оного