Делюсь впечатлениями от покупки (Caddy Life 1,6 бензин)

Сообщение от большой ник

Из опций докупил комплект зимней резины на фирменных VW литых дисках (других у дилера не было). Обошлось в пятьсот евро. Машина смотрится реально красивее.

А у нас б/у за такие деньги пытаются продать.Разные миры,разные цены...

В Германии тоже далеко не всё шоколадно. Просто я у Фольксвагена иначе как "по акции" ничего не покупаю. То было "специальное предложение". А так комплект дешевле 800-900 евро не получится (самая дешёвая штамповка, которую мне предложили "за углом" была 450, так что я особо долго не раздумывал).

На Шкоде наши диски,тока со значком Шкоды на порядок дешевле чем с нашим значком :evil:

Сообщение от paschket

Уже кучу слов было говоренно что стрелка на ВАГе схематична ,и от 70 до 105 стоит на 90 как вкопанная и не дёргается.А вот при наружной ниже -20 с плохо работающем термостатом,который будет держать 75,замёрзнешь напрочь,а стрелка будет тупо на 90 стоять.

Проверил. Действительно, когда реально около 73, на щитке 90. Правда, при наружной температуре около 32 и движении (2 чел., без загрузки) по трассе/городу без серьезных пробок температура находилась в пределах 83-89 град.
И еще - когда спидометр показывает 100 км/ч, комп дает 95. Получается около 5% погрешность (на данном пределе).

"за углом" была 450

я взял за 420, Рондель с резиной Семперит.

Сообщение от igormo

Проверил. Действительно, когда реально около 73, на щитке 90. Правда, при наружной температуре около 32 и движении (2 чел., без загрузки) по трассе/городу без серьезных пробок температура находилась в пределах 83-89 град.
И еще - когда спидометр показывает 100 км/ч, комп дает 95. Получается около 5% погрешность (на данном пределе).

Если быть точнее,встречалась инфа не помню где,то температурные рамки 72-106 - показывает 90

Сообщение от paschket

Уже кучу слов было говоренно что стрелка на ВАГе схематична ,и от 70 до 105 стоит на 90 как вкопанная и не дёргается.А вот при наружной ниже -20 с плохо работающем термостатом,который будет держать 75,замёрзнешь напрочь,а стрелка будет тупо на 90 стоять.

Зимой при -25 на длительном спуске попробовал проехать накатом. При холостых оборотах двигателя стрелка упала градусов до 80. Похоже, термостат все-таки держит установленные 90 град, не давая движку перегреваться.

всем привет спальн вариант приколол а у меня к вам всем вопрос сам взял недавно 2009год 1.6 бензин сегодня ехал жара страшная была и как обьяснить переключаю передачи как обычно но доходит до 2х 3х тысяч оборотов и машина начинает дергаться что может быть?

Сообщение от ylaschev

до 2х 3х тысяч оборотов и машина начинает дергаться что может быть?

Всё что угодно, связанное с подачей топлива и датчиками температуры. Очень рекомендую вам посмотреть ошибки VAG-COMом или Васей и всё станет понятнее.

Сообщение от ylaschev

всем привет спальн вариант приколол а у меня к вам всем вопрос сам взял недавно 2009год 1.6 бензин сегодня ехал жара страшная была и как обьяснить переключаю передачи как обычно но доходит до 2х 3х тысяч оборотов и машина начинает дергаться что может быть?

Может на таких оборотах не хватает давления топлива. Причина бензанасос не выдает нужное давление , часто бывает бензанасос частично засорен . На холостых прислушайтесь к работе бензанасоса в районе бака, если вы отчетливо слышите как работает насос , то возможно поможет снятие , чистка и промывка бензанасоса .