170понравилось Умываю авто практически только на т/о, замки дверей в сильный мороз мерзнут всегда!!! Не однократно при – 20 начинал движение с «открытыми» дверьми! Так все, кроме задней распашной… Видимо это болезнь у WV (или VW, первые два раза бесило, сейчас смерился, жаль, но это еще одно, с чем приходится мириться…)…
Что выбрасывал замок с машины, после WD ?Сообщение от paschket
На 2109 выкинул,да.И личинку схватило так сто и ключ не запихивался,хот и "промазывал" спецом раз в пол года и зимой после моек.Есть именно смазки для таких дел.Вы же знаете что салидольчиком на ступичные болты нельзя,ну и здесь примерно так же.
У меня для розморозки есть специальная жидкость, на ней нарисован ключик, такой маленький балончик, он есть в любом авто магазине и цена там чисто символическая, я уже не помню ну года 2 назад брал гдето около 30грн.
Теперь после мойки сразу им шпую и проблем пока небыло.
Может все таки виноват металл(его качество или его состав) из которого был сделан замок ВАЗ 2109 ? А не WD- 40?
ВД40 сильно гигроскопичен,за счёт чего хорошо проникает в любой металл ,тем самым легче откручивать.Проникнув в металл он там и остаётся.Дальше идёт химия - эта жидкость имеет хорошую способность поглощать влагу и тем самым, испаряясь ,там где была смазка,остаётся вода и начинается процесс окисления,и не важно какой это металл.Поэтому после откручивания надо промыть крепление и смазать нормальной смазкой или заменить.
А ведь я в пятницу утром так и не завёлся :oops: Вечером в четверг заехал на заправку,залил полный бак 95-го(езжу с самого новья только на 92-ом,а здесь подумал - морозы,залью бензинчика получше).В 11 вечера вышел завести машинку,комп показал -26.У-у-у,Африка,считай.Погонял немного и с чистой совестью пошёл спать.А утром...Млин,-34 :o .И всё... Стартёр вращает,а вспышек нет.Даже намёка хоть на какое-нибудь чихание. Секунд 5-6 вращает стартёр,потом слышен какой-то щелчок(видать защита от перегрева срабатывает) и всё гаснет. Погонял я так бедолагу четыре раза и запищал противный сигнал разряда батареи :cry: .Кердык,приехали. Пришлось доставать крюк,цеплять галстук и выходить со двора на дорогу искать помощь.НИ-КО-ГО! А время идёёёт! Сосед,слава ему,вышел и завёл своего джипика(оказывается,что он в три ночи выходил и грел машину).Вот только благодаря ему я смог уехать в Питер. Вот так вот!
У 92 вспышка при низких лучше.Погонять надо было не маленько,а прогреть до конца ,желательно с небольшой покатушкой.А так только засерил свечки и как результат не завёлся.
У меня при -18 завелся хорошо, бензин 92, масло 0W30.
А про замерзание дверей скажу вот что: В прошлом году открыл для себя силиконовый спрей. Резинки дверей смазываю им раз в год перед началом зимы, а замки дверей регулярно перед каждой мойкой. И все, проблем с замерзанием нет. Даже замки на воротах гаража смазал, помогло. Силикон обладает хорошими водоотталкивающими свойствами и не вступает ни в какие химические реакции с металлами.
5W30 для зимы с температурой под -30 не подходит - густеет. Это ощущалось при заводке машины, т.к. стартёру трудно было проворачивать мотор при выжатом сцеплении. Надо будет в дальнейшем зимой заливать 100% синтетику - 0W30.
Ваши права
