Тема: В Кадди зимой

Сообщение от perspektivny

Валера, ты не понял, речь не о температуре застывания , а о теплопроводности и прочих свойствах , т е при добавлении присадки печка будет греть на 10 градусов выше ( напимер на х х) , что речь о режиме коротких поездок при минусовых температурах за бортом

Я, чисто логически, не могу уловить принципа, как или за счёт чего жидкость(присадка) увеличивает эту тепловодность? Как пример: если АКБ разряжается, то генератор крутит быстрее восполнить этот разряд, если жидкость отдаёт на 10% больше тепла, пропускает?, то она 10% остывает быстрее?, значит двигателю надо эти 10% восполнить? Антифриз более текуч чем вода, присадка делает антифриз ещё более текучим? Давай инструкцию в студию, почитать!

Не текучим, а , похоже из сказанного, теплоёмким.
Такое вполне допустимо. До 10%...
Но теплота не возникнет из присадки, её должен выработать двигатель. Забрали из антифриза теплоту в салон, мотор недополучит при коротких поездках крайне необходимые градусы.
Одно лечим, другое калечим.

Жень, ты все напутал, если на двигателе система охлаждения работает "не как новая", то двигатель наооборот перегревается и коксуется по-тихоньку. Поэтому можно применить присадку для восстановления свойств антифриза ( теплопроводности в т ч), а лучше заменить антифриз с очисткой системы от накипи и будет вам счастие

https://www.drive2.ru/users/konovalovoleg/#blog

Сообщение от vilen

Я, чисто логически, не могу уловить принципа

Это фокус- покус

Сообщение от perspektivny

Это фокус- покус

Уточни, фокус-покус и ссыль на драйв, это одно и тоже или разные процедуры?
Промывка и чистка радиатора актуальна для старых радиаторов и для тех кто катался на воде или дешевом тосоле. У меня два раза сливали антифриз, был идеально чистый. Для холодных регионов может эта присадка и актуальна, а у нас, в Крыму, зимы действительно не бывает.

Сообщение от perspektivny

лучше заменить антифриз с очисткой системы от накипи и будет вам счастие

самое оптимальное. Накипи меньше - лучше отдача двигатель-антифриз-радиатор. Стабильнее температура движка, лучше греет печка. Лучше махнуть весь антифриз, с предварительной промывкой всей системы с помощью спецхимии, на качественный.

Сообщение от vilen

Уточни, фокус-покус и ссыль на драйв, это одно и тоже или разные процедуры?
Промывка и чистка радиатора актуальна для старых радиаторов и для тех кто катался на воде или дешевом тосоле. У меня два раза сливали антифриз, был идеально чистый.

Валера, вот ссылка, проверено на нескольких машинах, восстанавливающая добавка работает, а какой там механизм фиг его знает https://www.facebook.com/bgkuzbass/

Сообщение от vilen

Для холодных регионов может эта присадка и актуальна, а у нас, в Крыму, зимы действительно не бывает.

Сообщение от vilen

За прошедшее время тепло в машине - насущная для меня тема! Я мёрзну!
Ехал с товарищем на Ети, 22 градуса, первый квадратик климатроника, мы были в футболках, я понимаю что такое тепло!

Валера, ты решил проблему?

Сообщение от perspektivny

Валера, ты решил проблему?

Да, я же отписался #537 http://www.caddy-club.ru/f/otzivi/25-v-kaddi-zimoi/p54, сейчас в машине реально тепло, к зиме готов!

Валера, можешь замерить температуру в воздуховоде?