В Кадди зимой

Сообщение от vitam2140

В таком случае компьютер должен показывать расход на хх 1.2 литра он же показывает 0.6,0.7 литра. Да и многовато это 600 грамм час для такого моторчика если верить тому же компьютеру то целый двухлитровый мотор потребляет столько за час на холостых.

Потребление топлива Вебастой компьютер не учитывает это факт

Сообщение от Korbut

Ну не совсем картонка. но концепция такая же.
В принципе фотка есть на Драйве.
Миниатюры

А я в эти отверстия что в бампеер - по размеру вырезал полосы из полистирола (толщина 5 см как раз то что нада) и плотно позасовывал и тоже врорди ничё так помагает

Сегодня мороз -26 +ещё ветер, для Ставрополя это много. На юге для нас холодновато. Мотор 1,2 TSI, 105 лс.
Машина стояла на улице всю ночь. Завел и поехал. Пробег за это время составил 5 км, ср скорость 17 км/ч, ср расход 13,1 л/100км. Теплый воздух пошел примерно через 10 мин. А вообще если не попогрейка, дубняк просто пипец. Печьку не включал пока стрелка температуры мотора не поднелась до 45

Да, настоящее испытание. Сегодня у нас -22 и, тоже, ветренно. Завел и в путь, только попогрейки нету...спасает то, что всего-то пол-салона греть надо).

Нашёл "безмозглый" радиатор РТС на разборке. Всего за 1500р. Летом буду ставить по мануалу со skoda-club.ru Петербуржцы, там вроде ещё второй есть.
ПыСы На Петербургском форуме шкодаводов есть человек продаёт новый комплект РТС с мозгами за ненадобностью. 17000р хочет. Там сам радиатор 13000, плюс провода оригинальные, ну и остальное по мелочи.

и я нашёл - на днях приедет, зачем ждать лета, давай ставить

Так это...холодно!

я буду ставить, гараж у меня неотапливаемый, но хоть не дует, одеться потеплее и вперёд...
кнопку я сделал, реле и преды купил, как только приедет ртс - начну

Опять -22, опять не хочет заводиться (поленился на ночь в гараж поставить)
при -15 заводилась почти как летом, а тут глухо.... час провозился - пытался от другой работающей машины "прикурить" - два раза чихнула, но работать отказывается
прозвонил свечи накаливания - две точно мёртвые, ещё две тоже великоватое сопротивление показывают. Купил 4 новые, но старые выкручиваться не захотели, по крайней мере, с использованием инструмента, найденного дома. Вечером возьму в гараже что-нибудь помощнее - буду пробовать, только боюсь обломать головки.
Вопрос: Выкручивать свечи накаливания лучше из горячего двигателя или можно и нахолодную?
Если из горячего, то может ли облегчить пуск небольшой костёр (из сухого горючего) под защитой двигателя?

Сообщение от avkos

Опять -22, опять не хочет заводиться (поленился на ночь в гараж поставить)
при -15 заводилась почти как летом, а тут глухо.... час провозился - пытался от другой работающей машины "прикурить" - два раза чихнула, но работать отказывается
прозвонил свечи накаливания - две точно мёртвые, ещё две тоже великоватое сопротивление показывают. Купил 4 новые, но старые выкручиваться не захотели, по крайней мере, с использованием инструмента, найденного дома. Вечером возьму в гараже что-нибудь помощнее - буду пробовать, только боюсь обломать головки.
Вопрос: Выкручивать свечи накаливания лучше из горячего двигателя или можно и нахолодную?
Если из горячего, то может ли облегчить пуск небольшой костёр (из сухого горючего) под защитой двигателя?

С мертвыми свечами заводить в мороз ну ооочень сложно, костёр точно не поможет. Нужно пробовать менять так