Может...Сообщение от vilen
У меня с 12-го мая 2011г пробег 50тык
. Масло меняю не по пробегу, а просто раз в год. Ребята на сервисе смеются, типа зачем его менять так часто
? Машина на газу, масло сливается чистое.
Поиск
551понравилось Может...
Антон, аналогично.
Писал в какой-то теме эпопею на счет дисков. Купил 4 диска на 16, оставил у товарища в гараже, вскрыли гараж один диск украли. Хотел купить новый, а он стоит 50₽!!! На пару лет хотелка отпала, пока случайно не нашел в нете в продаже два диска за 4₽, выкупил, теперь стало 5 дисков. Прокатал, отдал на покраску, предложив маляру покрасить диску в любой цвет на свой вкус. Сегодня забрал с покраски, красил авто красками в камере, за 5 дисков отдал 7₽. Жду зимнюю резину, обую на зиму.
Последний раз редактировалось vilen; 07.12.2023 в 17:35.
По итогу долил еще грамм 300. Итого порядка 1.1 литра вышло на долив.
Сегодня был на замене масла, мастер снял защиту и зовет меня, весь двигатель в масле, защита в масле. Теперь понятно почему был такой расход масла! Масло гнало с масляного фильтра из-под крышки, скорее всего резиновое уплотнительное кольцо пропускало. Завтра поеду мыть двигатель.
У меня дважды такое было с фильтром кнехт/Мале
С тех пор или бош, или уфи
В чем была проблема? Я поставил Мале, вроде.
Валера, у мну такое было на Кеде. Но это рукожопый слессар уплотнительное кольцо собрал в одну кучу. Там очень нежно нужно. Как будто женщину ласкаешь...
На фильтрах нельзя экономить. Всегда на свои машины использую MAN. Мале, кнехт-это фасовщики.
Валера, я на резинку тоже грешил.
По сравнению с Бош на кнехте резинка имела меньше диаметр. И попал я на масляные сопли дважды! Именно с кнехтом.
Тот масляный фильтр был махле и этот поставил такой же, в следующий раз исправлюсь.
Сегодня поставил новые диски с резиной, завтра сфоткаю, заехал на мойку помыл двигатель и «старые» колеса и поехал к мастеру повесить защиту. Полазил в яме с фонариком, рассматривал днище! Нашел две скрутки проводов, которые начали перетираться защитой, добавили изоленты. Мастер подтянул хомут на выхлопной трубе, чуть сечет, фонарик рулит, был провис. Потом я поплакался что на неровной дороге появляется легкая вибрация левой пассажирской двери, что ультразвук. Попросил подтянуть хоть что-нибудь! Оказывается, в дверном проеме вверху сзади, есть резиновый отбойник и он крутится! С помощью листа бумаги подобрали оптимальный прижим откатной двери. Продолжил плакаться и выяснилось что верхний ролик откатной двери тоже имеет свойства регулирования, есть заводские рисочки. Там два болтика не просто держат ролик, а ими можно регулировать дверь, тоже малость накрутили.
Воздушный фильтр и салонный поменяю сам.
пы.сы. Вложенные деньги в этого мастера, эдак лет 25 назад, приносят свои результаты. Предупредил его, сначала я ухожу на покой, потом он может закрывать мастерскую, а до этого ни-ни!
Ваши права
