Тема: Все свежие новости Volkswagen

С конца февраля в официальных дилерских центрах марки Volkswagen доступна для заказа версия седана VW Jetta Conceptline с 1,6-литровым 85-сильным двигателем и 5-ступенчатой МКП по цене от 599 000 рублей. По информации пресс-службы VW, комплектация подготовлена специально для российского рынка. Прежняя базовая версия Jetta Conceptline с 1,6-литровым 105-сильным мотором в линейке марки сохранилась, ее цена - от 664 000 руб. (с МКП). Покупателям автомобиля предлагаются также некоторые новые опции.
Седан Volkswagen Jetta с конца февраля предлагается с 85-сильным двигателем объемом 1,6 л в сочетании с 5-ступенчатой МКП. Такая комплектация Jetta была создана специально для российского рынка, подчеркивается в сообщении VW. При этом седан, как и раньше, можно заказать с мотором 1.6 MPI (105 л.с.) с 5-ступенчатой механической трансмиссией и 6-ступенчатой АКП.
В базовой комплектации Jetta Conceptline теперь представлены аудиосистема RCD220G с радио и CD/MP3-проигрывателем, кондиционер Climatic, пакет с адаптацией для российских дорог и климата, а также стальные 15-дюймовые диски. Автомобиль предлагается в восьми цветах кузова по цене от 599 000 рублей.
Помимо пакета Comfort с подогревом передних сидений покупатели могут заказать для Jetta Conceptline пакет Technic, в который входят противотуманные фары, противоугонная система с иммобилайзером и защитой от буксирования, центральный замок с дистанционным радиоуправлением, индикатор давления воздуха в шинах и омыватель фар. VW Jetta в версии Trendline также доступна с 1,6-литровым двигателем мощностью 85 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой МКП (минимальная цена такой комплектации с двигателем мощностью 105 л. с. и МКП – 705 000 рублей).
В качестве опции для версий Trendline и Comfortline предлагаются эксклюзивные 16-дюймовые легкосплавные диски Estrada. Для топовой комплектации Highline теперь можно заказать ассистент управления дальним светом Light Assist.

Сидел в бюджетной Джетте,с моей в предыдущем кузове не сравнить. Сильно они удешевили все. В Каддике лучше:)

А я пацаны ошибку сделал в Сопоте у ОД...Сел в открытый к осмотру новый Шаран....душевно...потом что бы закатать обратно губы сел в открытый Лупо, а затем в свой авто - улыбнуло!

Во многих крупных городах по всему миру, особенно в Европе и США, для управления автомобильным потоком применяется так называемая зелёная волна. Её суть - в обеспечении безостановочного движения транспорта за счёт синхронного включения зелёного света на перекрёстках. Время смены сигналов светофоров может определяться по таймеру или на основе информации от специальных датчиков. Если схема зелёной волны настроена корректно и точно, транспортные средства, движущиеся в потоке с определённой скоростью (обычно разрешённой в городе), приблизившись к очередному перекрёстку на основной магистрали, попадают на зелёный свет. Это позволяет избегать заторов, сокращает выбросы вредных газов в атмосферу, а также облегчает движение велосипедистов и пешеходов. Однако очень часто зелёная волна срывается. В этом случае автомобили, не успевшие проехать перекрёсток, вынуждены остановиться на красный свет. Со временем это приводит к пробкам, и система попросту теряет эффективность. В компании Audi предложили способ решения проблемы.
Суть разработки заключается в том, что машина сможет подсказывать водителю оптимальную скорость движения, при которой он сможет проехать очередной перекрёсток на зелёный сигнал светофора. Для этого автомобили будут связываться через Интернет с центральным сервером транспортного управления, запрашивая данные о работе светофоров. Информация о рекомендуемом режиме езды будет отображаться на экране бортового компьютера или дисплее информационно-развлекательного комплекса.
Если транспортное средство уже остановилось на запрещающий сигнал, система отобразит таймер обратного отсчёта до переключения светофора на зелёный свет. Кроме того, предполагается интеграция с функцией Start-Stop, автоматически выключающей силовой агрегат во время остановок. В этом случае двигатель будет автоматически включаться не при снятии ноги с педали тормоза, а за пять секунд до включения зелёного света.
Предполагается, что новая система позволит снизить выбросы вредных газов на 15%, а также поможет повысить эффективность управления автомобильным трафиком. В частности, разработчики говорят об уменьшении времени вынужденного простоя транспортных средств и сокращении пробок. Наконец, снизится расход топлива, поскольку водителям придётся реже останавливаться и набирать скорость. По заявлениям Audi, предложенное решение уже готово к интеграции в автомобили, однако его использование потребует получения разрешений от регулирующих органов.

Россияне выбрали лучшие автомобили 2014 года. В четверг, 24 апреля состоялась церемония торжественного вручения премии «Автомобиль года в России-2014». Победители в 23 классах и трех специальных номинациях были выбраны по итогам голосования более миллиона россиян. Автолюбители назвали южнокорейскую Hyundai «Любимой маркой в массовом сегменте», а Audi — «Любимой маркой в премиальном сегменте». Звания «Новинка года» удостоился флагманский седан Mercedes-Benz S-Class.
Список победителей по номинациям выглядит следующим образом:
Городской автомобиль: Kia Picanto
Автомобиль малого класса: Hyundai Solaris
Малый средний класс: Audi A3 Sedan
Средний класс: Skoda Octavia
Представительский класс: Mercedes-Benz S-Class
Представительский класс «премиум»: Bentley Flying Spur
Бизнес-класс: Audi A6
Универсал повышенной проходимости: Volvo V40 CrossCountry
Компактный внедорожник: Hyundai ix35
Легкие внедорожники: Subaru Forester
Средние внедорожники: BMW X5
Тяжелые внедорожники: Range Rover
Купе: Chevrolet Camaro
Купе «премиум»: BMW 6-Series Coupe
Грантурер: Porsche Panamera
Кабриолеты и родстеры: Porsche Boxster
Кабриолеты и родстеры «премиум»: Audi R8 Spyder
Пикапы: Volkswagen Amarok
Компактвэны: Opel Zafira Tourer
Минивэны: Volkswagen Multivan
Мини-фургоны: Lada Largus Furgon
Легкие фургоны: Volkswagen Transporter
Фургоны: Ford Transit
Таким образом, в списке лучших оказался лишь один автомобиль отечественного автопроизводителя – фургон Lada Largus.
По три награды завоевали Audi (A3 Sedan, A6, R8 Spyder) и Volkswagen (Amarok, Multivan, Transporter).

Какие-то напрочь косомозгие мини-фургон выбирали. Ещё к тому же и таз, единственный из двадцати шести возможных. Тьфу. На нашем форуме как-то и говорить глупо, какой каблучок на самом деле лучший, в том числе и в России.

Сообщение от tim3210

косомозгие мини-фургон выбирали

Я тоже про это подумал, но тут скорее всего определяющую роль сыграла цена...

Ларгус-пуля !! А еще он продается под названием-ДАЧА:)

Аналог ларгуса - рено дача. Ларгус слизан с него (дачи) только по ходовке и прочему ппц сколько негативных отзывов у ларгуса

Сообщение от sank74

А еще он продается под названием-ДАЧА:)

В руссию помоему официально он не поставляется...