Гидроусилитель

Сообщение от Маклай

Garis, подожди пять минут...

Кстати, про датчик...
Прочитал, что датчик отвечает за стабилизацию холостых оборотов при вращении руля.
Купил неоригинал (Vemo) за 930р, если будет давить масло, заменю на оригинал (1J0 919 081).

Смотри: - толстый коричневый со стороны закругления фишки; тонкий жёлтый с фиолетовой полосой с противоположной стороны.

Сообщение от cadd

По каталогу есть жгут проводов генератора. В нем есть разъемы на кондиционер, генератор и в том числе какой-то разъем на датчик давления. Давления ЧЕГО - не указано.
Поищите в этом жгуте потенциальное место разрыва...

Как выяснилось, у меня проводка к этому датчику идет из косы с лонжерона, а не из совместной с генератором косы.
Тем не менее, благодарю за участие.

Сообщение от Маклай

Смотри: - толстый коричневый со стороны закругления фишки; тонкий жёлтый с фиолетовой полосой с противоположной стороны.

Супер, оно самое!!! очередной респект за оперативную помощь!!!!

Garis, да на здоровье, как говорится не имей сто рублей...

Сообщение от Маклай

Garis, да на здоровье, как говорится не имей сто рублей...

Маклай, золотые слова, согласен! Пойду дальше собирать, благодаря нашему диалогу "свет в конце моего тоннеля" стал ярче!

Господа, а кто-нибудь ГУР менял самостоятельно? Есть тема? я чего-то не найду.

musmes, Вы имеете в виду насос, или так сказать, в общем и целом? Если насос, то вот:


– Снять поликлиновой ремень
Указание Перед снятием поликлинового ремня пометить направление его вращения. Обратное направление вращения уже работавшего ремня может привести к разрушению. При установке следить за правильностью посадки ремня на шкивы.
– Снять нижнюю шумоизоляцию (при наличии)
– Удерживать шкив поликлинового ремня -1- при помощи специального ключа -3212--2- или при известных условиях упора -T10172- и отвернуть крепёжные болты -3-.


– Снять шкив поликлинового ремня (здесь изображён с овальными отверстиями) -1-.
– Пережать всасывающий шланг -1- у насоса зажимом для шлангов до 25 мм -3094--2-.
– Раскрыть пружинный хомут -3- при помощи клещей для хомутов -V.A.G 1921- и снять всасывающий патрубок -1- со штуцера роторного насоса -4-.
– Для сбора вытекающего масла для гидросистем из роторного насоса подставить поддон

– Всасывающий патрубок закупорить соответствующими заглушками из комплекта заглушек для двигателя -VAS 6122-.
– Вывернуть болты крепления напорной магистрали -1- и снять напорную магистраль с роторного насоса -2-.



– Отвернуть крепёжный болт -3-.
– Отвернуть крепёжные болты -1- роторного насоса.

– Снять роторный насос -2- из консоли -3-.
– Для подготовки установки отжать проставку назад заподлицо с консолью.

Установка
Монтаж в обратной последовательности с учётом следующего:
Осторожно!
При установке напорную магистраль вставлять должным образом.


– Удерживать шкив поликлинового ремня -1- (здесь изображён с овальными отверстиями) при помощи специального ключа -3212--2- или - при необходимости, упора -T10172- и надёжно затянуть крепёжные болты -3-, после чего дотянуть предписанным моментом.

Спасибо barxan!

musmes, Для "спасибо", есть ещё кнопка "Мне нравится".