Замена заднего подшипника (ступицы)

Появился стук в районе занего колеса,особенно,на мелких выбоенах и на щебне.Такой противный стук.Три дня искал причину.Вот сегодня обратил внимание,что при торможении этот стук исчезает и если немного подтяну ручник.тоже исчезает....Снял колесо,тормозные колодки изношены на 30-40 %,прижаты, не стучат.При легком вращении колеса туда сюда есть стук,наверное,тот который я слышу при езде.Продольного люфта как будто нет.При сильном врашении колеса шума нет.Выскажите свое мнение.Думаю,что стучит подшибник.Завтра найду ключ попробую дотянуть немного.

почитай http://www.caddy-club.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=586
похоже на супорт

да точно суппорт, это болезнь! тут есть рецепты. я смазкой набивал, пока не стукает ничего.

Спасибо!Завтра посмотрю на направляющиеся.

Все таки виновен в стуке подшибник.Снял супорт,а колодки прижал пальчиками-стук есть.Думал,что колодки болтаются в пружинках скобы,вырезал резинки,подложил,стук меньше но есть...Решил вскрыть ступицу.Нашли шестигранник,приварили рычах 1,5 метра,открутили болт с большим усилием,предварительно отметив его изначальное положение и посчитав обороты.Вскрытие показало,что почти нет смазки.Подшибник закрыт,но по кругу есть щель,видно чуть шарики.Шприцом под далением вдавили смазку,не знаю какая по названию,но написано,что высокотемператуно- устойучивая,до 600 градусов,применяется в комбайнах,вложили смазку в свободное пространство перед колпачком.Там ее и следа не было.Закрутил болт больше на минут 20 по сравнению с изначальным положением.Все,стук пропал.Что помогло-дожатие или смазка,не знаю.Но одно понятно,нужна ревизия подшибника-смазку немцы желеют,или спец,что бы была причина ремонтироваться.Сегодня вскрою другую сторону и Вам всем рекомендую,кто прошел больше 100000 км.

Сообщение от vitun

Шприцом под далением вдавили смазу.Все,стук пропал.

Ладно,что ещё не довёл подшипник до грохота ,а сделал опережающий маневр.Молодец!!!
А вот

Сообщение от vitun

смазку немцы жалеют

на то они и капиталисты,у них всё экономно. Под расчёт пробега!!! Пробежала машинка 3 года - В УТИЛЬ ЕЁ

Читал про ваши гудящие подшипники и задался вопросом - как вы поняли, что они гудят? Когда была у меня Нивка, то было выражение : "троллейбусный вой".
У моей машины пробег совсем невелик, 35 тысяч км, но возраст уже почтенный, с 2007 года. Недавно на скорости за 100 послышалось постороннее звучание, я бы назвал свистящим, что ли.
Диагностика простая, на СТО определят?

Если чуток поездите и гул увеличится , то они.Попробуйте на ходу разгрузить сначала одну сторону, потом другую.

Сообщение от vitam2140

Сообщение от paschket

Сообщение от vitam2140

оригинал тоже SKF

А вот и нет,в оригинале SNR,а он самый дешёвый если брать без ВАГеновской упаковки(и стоял SNR и новый оригинал приехал SNR),поэтому второй специально заказал SKF,теперь будет с чем сравнить.

не буду спорить , просто в Гольф5 у меня SKF видел своими глазами, поэтому решил и у Кадди так же, но видать в Познани свой протокол пишут ...

не надо спорить горячие эстонские парни все зависит от поставки сам VAG запчсти не производит может быть все и SKF и SNR и FAG

Так-как отдельной темы нет-плодить не стал и пишу здесь.Загудел передний правый ступичный подшипник.Фото по замене делать не стал,так-как сложного ничего нет,меняется почти как задний ступичный,плюс дополнительно вынуть привод ШРУСа.Проблемы возникли при откручивании 4-ёх болтов,крепящих ступицу,битой"Торкс" на 55.Нахрапом открутить не удалось,пришлось смазывать ВД-кой,обстукивать молотком.Пофиг! Тогда старым дедовским способом накернили ступицу,дабы снять напряжение металла.На фото стрелками указаны места кернения.[attachment=0:12rww0ff]Изображение.jpg[/attachment:12rww0ff]
Обратно всё вставляется,перекуривается,закручивается,привинчивается.Заод но проверили шаровую,наконечник рулевой-всё ок!А вот сайлент-блоки... :oops: Итого:ступица стоит 3800,работа по замене-1200,время работы-40 минут.Всё! На очереди левая ступица, уже подвывает :evil: