Не мешай механизму работатьСообщение от Hateful
, успеешь ещё наремонтироваться...
Поиск
255понравилось 
Не мешай механизму работать
Главное, не стать колом где-нить...
У меня уже так 30 тыс. минимум, воет на 3000 оборотов, пока работает.
Добрый вечер! Если в МКП упускали масло и хорошо эксплуатировали авто, спаренные подшипники имеет тенденцию синеть и выть (шуметь, возможен шум только при поворотах). И если он летит то в коробку неизбежно попадают даже частички обоймы, коробку заклинивает на скорости! и в лучшем случае Вы меняете коробку! Проверить возможно, необходимо поднять левую переднею часть авто, снять колесо, загнуть пластиковую защиту и снять крышку с коробки где расположены шестерни и синхронизаторы пятой передачи. Снимаете и хорошо протираете оба подшипника, там видно, что они посинели или повело обойму. Необходимо иметь масло для замены и герметик (возможна новая прокладка).
Это уже не первый форум где читаю данный перл ; )))
Решили везде заявить о себе? Иногда лучше...читать чем писать...такое!
Последний раз редактировалось barxan; 13.09.2015 в 01:32.
А чем вообще определяется износ подшипников в КПП?
Ну в смысле, как это видно, если например разобрать\распилить подшипник.
Раковины на рабочей поверхности? Разрушение сепаратора? Или еще как?
Вопрос сугубого любопытства
Добрый день! Это тот, что долго шумел и полетел. И новый для замены.
а как шумел ??? Выл, гремел, вибрация была ?
Шумит при повороте руля и ускорении. Мастера говорили, что это привод))
Пятая шумит по другому и с ней проще, там снимется крышка и проверяются шестерня и синхронизатор.Hateful, начинается вой при включении пятой передачи
Последний раз редактировалось barxan; 14.09.2015 в 00:45.
Конечно, при развалившемся сепараторе и покрошившихся зубьях вы хотите, чтобы коробка шептала на ушко: Давай, милок, ещё поддай газку!
Она наоборот будет стонать: Пристрели или отремонтируй!
Ваши права
Ответить с цитированием
