Сегодня обнаружил, что правый наружный пыльник подтекает возле маленького хомута. Надо срочно менять.
SERG_W, если не трудно опишите подробней как снять привод без откручивания шаровой.
Себе я представляю это так:
1.Откручиваю ступичный болт->подымаю машину->снимаю колесо.
2. Откручиваю болты крепления привода на коробке->тяну привод от коробки в сторону колеса .
3. Выворачиваю колеса вправо->вынимаю привод целиком.
Тапками не бросай, только поправь если что не так.
Ovsyan, заметил случайно? Если хомут болтается давно, то в гранату могло засосать грязь с дороги.
Можно поступить двумя путями, либо обжать хомут, либо снять привод промыть и заменить смазку.
Я бы рекомендовал открутить шаровую от рычага. Здесь есть проблема, что шпильки лопнут. Тогда придется менять на болты, желательно твердости 8,8. Когда стойка будет "висеть" легче извлечь ШРУС из ступицы, а потом и поставить на место. Потом можно открутить ШРУС от коробки.
Извлечь ШРУС со ступицы без откручивания шаровой. Отпустить болт ШРУСа, поддомкратить и снять колесо. Выкрутить руль с сторону нужного ШРУСа. Выкрутив болт надавить на ШРУС, чтобы он "пошел" по шлицам. Поворочав тормозной диск можно извлечь ШРУС.
Да, случайно, но смазка идет с трещины возле хомута.Сообщение от SERG_W
Пыльник лопнул недавно, грязь не успела попасть.
Понял. Треснуло перед хомутом. Тогда менять. Ремкомплект купи, там все будет для замены.
Обрати внимание на смазку внутри ШРУСа. Если она стала "пластилином", то грязь и вода сделали свое черное дело. Граната скоро накроется. Если смазка нормальная и метал не поврежден коррозией, то только поменяешь пыльник и все что к нему прилагалось.
И будет тебе счастье!
А привод от коробки как откручивать? Или эта процедура необязательна? Назрела тоже замена пыльника :-)
У Меня внутренний "трипоид"(DSG). Крепится на болты многогранной звездочки М10.
Для любых действий со ШРУСом его рекомендуют снимать.
С заменой пыльника вроди все понятно. Теперь остается открытыми несколько вопросов.
1. Сколько смазки набивать в шрус (2 тюбика или 1)?
2. Нужно ли покупать новый ступичный болт?
3. Как можно обойтись без спец клещей которыми обжимаются хомуты пыльника?
4. Если без клещей не обойтись то как они правильно называются и где их можно купить?
Заранее спасибо!
Ovsyan, ответы:
1. В ремкомплекте идут два тюбика. Первый закладываешь в сам подшипник. Стараешься выдавить внутрь "гранаты". Если чуток осталось, то оставь. На штангу натягиваешь пыльник с хомутом, ставишь шайбу, пластиковую втулку и стопорное кольцо. Затем ставишь штангу с внутренним ШРУСом в вертикальное положение, в "гранату" вкручиваешь старый ступичный болт и с помощью молотка насаживаешь "гранату" на штангу. Потом выжимаешь остаток смазки. Второй тюбик уходит в пыльник.
2. В наборе идет новый болт. При покупке проверь, чтобы лежал шестигранный болт. Бывает, что идет болт с двенадцатигранной головой и под внутренний шестигранник. Тогда придется покупать эти головки. Тебе это надо?
3+4. Лучше купить клещи для П-образных хомутов, например Force. Цена около 10$.
Забей в Гугле получишь и вид и производителей.
С уважением Сергей.
Вечер добрый, затрещал шрус, заказал шрус фирмы Ruville, кто что скажет по поводу этой фирмы, жду отзывов бывалых....
Спасибо Серега!
Фирма Рувиль не производит ничего, она только пакует товары разных произв. в свои коробки.
Бывает так что в коробках идут хорошые произв., но бывают и гам...ные.
Ваши права
93понравилось