40понравилось 
Замена втулки стабилизатора заднего 2K0 511 413 D:
для работы надо головка 6-гранная на 16 и соотв. длинная ручка для неё. Времени 30-40 мин.
На стабилизаторе была выработка, накрутил немного тканевой изоленты.
Внутренний диаметр старой был 20мм, новой 19мм. Можно наверное испольвать старые втулки и накрутить больше изоленты (или вставить пластиковую прокладку). Я купил новые за 40 грн у офф.диллера.
Последний раз редактировалось sergeyhost; 17.07.2012 в 14:29.
хм, на вид старые втулки еще пригодны. Сильно стучало до замены?
Ощутимо. Ещё надо и тяги заднего стабилизатора менять, но это чуть позднее. На очереди передняя подвеска: граната, пыльник, задние сайлентблоки переднего рычага.
О! Если есть выложите плиз фотку/и рессор двухлистовых. Хомуты на них есть, чтобы листы не разъехались? Интересуют отбойники между листами..Сорри за флуд..
А бесполезно...Через три недели эта изолента будет болтаться под днищем машины,как штрипки кальсон.Проверено уже 2 раза.Сообщение от sergeyhost
А вот это более надёжно.Сам поставил втулку из ПВХ и доволен.
еще вырезают кусок колесной камеры!!!!
Зачет все наглядно. СПАСИБО!
Внутренний диаметр старой был 20мм, новой 19мм. Втулки существуют двух видов 19 мм в диаметре и 20мм ,когда заказывал мне по вину подбирали и у меня 19
эти втулки разбиваются внутри (элипсом становятся )на внешний вид хрен потрескаются,новые стоят копейки в районе 400 руб за 2 штуки оригинал ,нафиг изоленту мотать ппц,непонимаю)
Поменял уже 3 пары втулок за 15 тыс - изолента не помагает - проверено - максимум месяц - два.
Надел на штангу стабилизатора термоусадку - на нее втулки - 3 тысячи наездил - пока полет нормальный
Ваши права
Ответить с цитированием