Тема: Масло в МКПП

я не знаю как донести до вас истину.. может это видео поможет https://www.youtube.com/watch?v=vwAq2_pSG98&t=451s про 200грамм я вам вообще ничего не писал..я вам намекнул что корректная замена масла в мкпп выглядит по- другому.

Сообщение от Шаман

покажи, кто так же менял как я?

ну вот например https://www.youtube.com/watch?v=gHQpk0MQoIU слито и залито полтора литра..что маловато будет.

я защиту снял за несколько дней, заехал и открутил сразу контрольную, и моя схема правильнее будет чем через сапун наугад лить 200 грамм!
ещё раз для тех у кого броня в три наката:
● на яму заезжать желательно с заранее снятой защитой, что бы как можно быстрее проконтролировать по контрольки на сколько верным были 200 грамм масла - открутить пробку заливную и убедиться что уровень там соответствовал.
● после залива до "уровня" нужно масло разогнать по полости кпп, на все рабочие подшипники и другие части, можно конечно и подвесить оба колеса и погонять та весу., дав поработать кпп на разных скоростях.
● и вот после этих танцев с бубном, стоит долить до уровня заливной остальное масло, вот тогда можно и долить 200 грамм с поднятым колесом или чз сапун!
● ибо если это сделать наугад, после того как залили по контрольку в "пустую" кпп масло, это то же что просто слить и залить! ибо входит 500, а не 200!!!
мне достаточно было уровня, я по прежнему не вижу смысла в 200 граммах с вашего придуманного велосипеда! но хозяин барин как говорится...

у нас опять похолодало... и снова "зашумела кпп" как я подумал, а покатавшись понял, что это подшипник шумит правый задний вроде как, т.к перед правый менял весной, было тепло - тихо, сейчас ещё холоднее и он окончательно видно змёрз и умер, но отчётливо шум от кпп исходит! так что это не масло виновато!, но и присадка не будет лишней.

сегодня утром.. и кто говорил что градусник больше 40 не показывает?

Доброго всем времени.Подскажите пожалуйста,машина 2016 года,пробег 150000 ,думаю поменять масло ,коробка судя по вин QQG .Какое количество масло нужно? Поиском по этой коробке не нашёл

barik, Володе Новожилову напишите.https://www.caddy-club.ru/id/1283

Добрый день! Произвели вчера замену масла в МКПП, JJT. При 2008 г.р. Кадди имеем всего 165000 км. История обслуживания и эксплуатации авто предыдущим владельцем неизвестна по причине его кончины. Поэтому, по мере финансовых возможностей, производим замену всех жидкостей в авто. Подошла очередь и масла в МКПП (оставил напоследок по причине стоимости масла). На оригинальное я смог бы откладывать до конца года из семейного бюджета, поэтому намерено искал замену у других производителей. В итоге остановился на немецком Febi SAE 75W (GL-4) за номером 21829. Предпочтение отдано синтетике. Соответственно, планировали слить всё заводское масло. Открутили маленький поддончик на 2 болтах (крышка 311-084) снизу и оставили сливаться на 30 минут. Открутили выключатель фары заднего хода. В итоге, слили около 2 литров черной жижы (+- 50 грамм). Крышку посадили на герметик и затянули. Заливали через отверстие выключателя с помощью шприца на 50 мл и тонкой трубки. С перекурами около 1,5 часов. Где-то на 1,6 литра масло стало вытекать обратно. Загнали плотно резиновый шланг в отверстие и через переходник начали загонять масло уже с помощью этой конструкции. В итоге, загнали 2,3 литра (-+ 50 грамм). Когда резиновый шланг вытаскивали и ставили на место выключатель фары заднего хода, никакой "обратки" не наблюдали, то есть потеряли мы при этом всего 5 капель. Теперь передачи переключаются более туго. Посмотрим, как коробка поведет себя в жару. Думаю, что через неделю-другую будет видно, что мы "наделали")

Дополним, что при проверке крышки стружка не обнаружена. Пару пылинок металлических было. До замены масла был небольшой посторонний звук из коробки. Склонялись к тому, что жижа старая, и что её может быть меньше положенного. Сегодня заметил, что звук усилился. При выжиме сцепления звук не пропадает. Теперь выводы. Субъективно, передачи стали переключаться тяжелее. Втыкаются передачи с большим усилием. Да и реакция авто стала более вялой, ватная какая-то. До замены прямо резво откликалась машина на переключение передач и на педаль газа. До 3000 оборотов особо ничего не напрягает, а вот свыше машина (коробка скорее всего) сильно надрывается. Гул усиливается при наборе оборотов на любой передаче. Вибраций нет. Динамика такая. На 3 передаче при оборотах 3000 наблюдаем скорость 60 км\ч. На 4 передаче-3000 об\м=80 км/ч. На 5 передаче - 3000 об\ч = 100 км\ч. Не обращая на вой, разогнал до 120 км/ч. Оборотов набралось 3700. До замены 100 км\ч на 4 передаче набирал без особого напряга для МКПП. Звук на ХХ со стороны коробки намекает на замену подшипников (ИМХО). Неужели перелив виноват в потери динамики?

200 грамм масло сверху вреда не причинят. Норма у этой КПП 2100 грамм. Видимо звезды сошлись и КПП просится в ремонт. У меня JJT сдохла на 120 тысяч.

А что так можно было??? Взял пробу масла, посмотрел, понюхал, лизнул и успокоился или растроился и пошел покупать новое мосло для замены. Можно так делать хоть с 10000 т. Можно менять тоже хоть каждый год и у диллера, но мне становится приятно и я показываю средний палец диллеру проезжая мимо, когда нахожу масла и запчасти оригинальные, но не по цене диллера. Посмотрите старую рекламу доси.

тут по случаю приобрел https://www.ozon.ru/product/maslo-tr...&sh=eQHDLrMA6A Масло трансмиссионное MANNOL "FWD Getriebeoel", 75W-85, полусинтетическое как кто думает пойдет в коробас ? или в коробас логона оставить?