Замена сайлентблоков

Сегодня другую сторону разбирал и ситуация та же один болт крепления лопнул.
Можно конечно и купить кронштейны цена вопроса 200-350 грн за штуку, но где гарантии что я не начну снимать все для замены кронштейна и снова какой-то болт не лопнет ???
Я думаю что стоит сверлить если испорчу резьбу в кронштейне то можно будет больше дырку просверлить и нарезать резьбу примерно М12 я точно конечно еще не замерял, и для успокоения еще и сверху гайку завинтить на все 100% что бы было, кто что про это думает ???

Подскажите пожалуйста. Саленблоки ножно менять на подвешаном авто или чтоб стоял на кольосах так сказать в робочем положении. ?

Сообщение от Ruslan5

Подскажите пожалуйста. Саленблоки ножно менять на подвешаном авто или чтоб стоял на кольосах так сказать в робочем положении. ?

Легче - на вывешаных,на стоячем авто будет трудно закрутить болты.

Спасибо

Сообщение от Valerchik

кто что про это думает ???

Данная ситуация была не один раз...Высверлить каленный болт в алюминии-задача сложная и тяжело выполнимая,проще и надежней приварить к остатку болта шайбу,к ней гайку+всё это большим током (до красна),потом резко охладить болт водой,бывает что надо 5-6 попыток-пойдёт...ещё не один не устоял.

Сообщение от saxon

большим током (до красна),потом резко охладить болт водой,бывает что надо 5-6 попыток-пойдёт...ещё не один не устоял.

Интересно, а как это сказывается на прочностных характеристиках алюминия?

Ruslan5, можно в любом. На подъемнике лучше подставить лапу под шаровую опору, дабы перевести рычаг в рабочее положение.
На эстакаде достаточно немного приподнять сторону. Остальное можно сделать с помощью монтировки.

Сообщение от saxon

Данная ситуация была не один раз...Высверлить каленный болт в алюминии-задача сложная и тяжело выполнимая,проще и надежней приварить к остатку болта шайбу,к ней гайку+всё это большим током (до красна),потом резко охладить болт водой,бывает что надо 5-6 попыток-пойдёт...ещё не один не устоял.

Вот именно что просверлить болт получилось по центру вот вытащить остатки не как,
а второй даже не трогал попробую приварить гайку

Уважаемые коллеги с заменой задних саленблоков на передних ричагах все понятно тем более если взборе, а как нащот передних подскажите кто что может желательно с фото буду благодарен

Ruslan5, а Шо там сложного? Смазываешь салент жидким мылом и с помощью тисков впендюриваешь в рычаг.
И алес!