Вот именно!Наши спецы,нынешние,только и могут,что СХОЖДЕНИЕ проверить.А про слово "РАЗВАЛ" слышали где-то,а то,что он задан конструктивно-даже и не знают.Мне такие горе-мастера тормозные колодки меняли(я тогда ещё не знал,что поршень утапливается с вкручиванием)-1.5 часа пытались с места его сдвинуть...Мастера,мля...А деньги содрали-как будто пол-машины разобрали...Сообщение от vitam2140
Был раньше В4, так на скорости тянуло в сторону. Ездил на развал-схождение в три конторы, в каждой по два раза делали... так и продал с этим.
покупал на перова , правда мастер высказал сомнения в оригинальности , поставил , прошёл пока 28 000 - полёт нормальный .
Парни, такая проблема.
Стучит передняя подвеска с левой стороны.
Думал сайлент, одел термоусадку на шестигранный вал (как описано в теме) звук вроди бы пропал, но сейчас опять что - то назойливо тарахтит.
Как проверить сайлент? Мелкие трещини на нем есть, нутро вроди не разбито.
Колесо дергал, рулевой наконечник вроди в норме. Что может еще так тарахтеть?
Кому интересно, использовал термоусадку диаметром 20мм подходит идеально.
тарахтеть может и стойка стабилизатора.в прошлом году за 2 месяца сменил 3 шт. брал недешовые!
какие?
тоже менял сайлентблоки била неприятность сболтами нагрев докрасна недал результатов.оборвал по одному болту справа и слева.брал дрель и висверливал.одна сторона висверлилась нормально поправил резьбу и всьо.вторую прикручивал болтом з гайкой.если висверливать нужны очень качествинние сверла очень хороший метал на болтах.саленблоки брал на перова по 40у.е.
[QUOTE=Usike;49512]какие?[/QUO ИХ ДВЕ,ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ. НАХОДЯТСЯ ЗА ПЕРЕДНИМИ КОЛЕСАМИ. ГРУБО ГОВОРЯ ТЯЖКИ С ШАРОВЫМИ НАКОНЕЧНИКАМИ. ЕСЛИ ХОТЬ ОДИН НАКОНЕЧНИК НЕРАБОЧИЙ ТО ГРОХОТ НА КОЧКАХ " МАМА НЕГОРЮЙ" ПРИЧИН МНОГО!
Ув.wenter, как вы эти стабилизаторы проверяете на люфт?
Стойки стабилизатора проверяются монтировкой под шарик этой"косточки".У меня тоже гремело по ощущениям слева,оказалась правая косточка.Поменял сразу обе оригинал-теперь тишина.
Ваши права
178понравилось