Тема: Ошибка топливной

Здравствуйте любители и владельцы Кадди
На сегодняшний день имею ошибку:

спецы говорят пробовать подставить для определения проблемы:
1. 03L 906 054 A датчик давления топлива;
2. 057 130 764 H клапан регулировки давления;
3. 03L 130 089P распределитель топлива.
будет полезным мнение всех форумчан.
Те ребята у которых разборки - предложите что есть с перечня.
Заранее спасибо.

Еще не успел прочитать, что "спецы говорят", но список в голове составился именно такой же.

1. Датчик давления топлива
2. Регулятор давления топлива
3. Дефектовка распределителя.

Номера правильные, проверил.

Есть одно НО.
В качестве "нулевой" опции предлагается открыть топливный фильтр и ВНИМАТЕЛЬНО изучить плавающую там солярку на предмет микроопилок. Выглядят как блестящая пудра. И чем скорее, тем лучше.

Не пугайтесь, скорее всего этого нет, но проверить стоит.



П.С. Вот интересная информация по параметрам датчика давления и регулятора
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...post&p=3238189

П.С.2. Ремень ГРМ в ближайшее время не меняли?

Ghost, ошибка с давлением у Usike вылетает переодически, причем на низких оборотах...сначала я летом почистил и до осени почти все было нормально, потом в сентябре ее кажись не было, а вот в ноябре она опять вылетела, но сначала был перепад мощности ( насколько я помню по разговорам), причем как всегда эт в Киеве, а НЕ на трассе было...

Сообщение от VWDRIVER

Ghost, ошибка с давлением у Usike вылетает переодически, причем на низких оборотах...сначала я летом почистил и до осени почти все было нормально, потом в сентябре ее кажись не было, а вот в ноябре она опять вылетела, но сначала был перепад мощности ( насколько я помню по разговорам), причем как всегда эт в Киеве, а НЕ на трассе было...

Так вот вопрос в том, не связано ли начало этой "переодичности" с заменой ГРМ ?
Это тоже надо исключить, т.к. можно все датчики\регуляторы попеременять, а проблема останется.

Посмотрел цифры.
У него проблемы с превышением давления.
Мозг говорить лить столько-то давления, а в системе на порядок выше происходит.

Ghost, первый раз ошибка появилась на 85тысячах, потом на 93... а ГРМ кажется менялся на 100 тысячах иль как-то подобно... ошибки были до ГРМ...

Сообщение от Ghost

открыть топливный фильтр и ВНИМАТЕЛЬНО изучить плавающую там солярку

Смотрели без меня, сказали все ок (правда не знаю на предмет опилок или парафина).
ГРМ менял, точно не помню, но около 90-95 тыс., могу глянуть бумагу.
Проверить синхронизацию?

Сообщение от Usike

Смотрели без меня, сказали все ок (правда не знаю на предмет опилок или парафина).
ГРМ менял, точно не помню, но около 90-95 тыс., могу глянуть бумагу.
Проверить синхронизацию?

ЕМНИП - не проверите.
На глаза такой параметр в CR не попадался. В 4 группе 4 окна совсем другой параметр, по сравнению с моторами 1.9ТДИ.
VWDRIVER верно указал или нет ? - до замены ремня проблемы тоже были?

Ghost, первая раз при моей памяти ошибка была на 85-88 тысячах, когда машина была еще не в Usike.

Ну значит действовать в последовательности, указанной спецами и мной.
Я склоняюсь, что проблема все таки в регуляторе.

Обычно при проблемах с датчиками они начинают пургу нести, а тут именно детектировано некое отклонение, вполне адекватное, но не подпадающее под параметры.

Сообщение от VWDRIVER

при моей памяти

сдаешь?

Сообщение от VWDRIVER

ошибка была на 85-88 тысячах

машина у меня появилась на 88 тыс.

Сообщение от VWDRIVER

машина была еще не в Usike

ты знаешь предыдущего хозяина

Ошибка была летом и при обращении к оффам на гарантии) - дебилы перешивали программу управления двигателем и все, сказали поможет.