Загорелась желтая лампочка: неисправность выхлопной системы

На http://www.exist.ua стоимость этой штуки восстановленной
VAG 1K0 254 508 JV Катализатор 14231 грн.
есть вариант с куском выхлопной трубы, то он почему-то дешевле 12831 грн.
Вот и считайте, что дешевле)))
и еще учтите, что новый СФ выйдет из строя значительно быстрее, чем вы на то расчитываете)))
почему Хонда, Тойота официально не поставляют свои дизеля в Украину, просто люди умеют работать с гарантией и не хотя тратить свои денежки из-за нашего топлива, масел...
Евро 4 не для Украины!!!

Уже как два года Тойота поставляет свои дизеля официально, про Хонду не скажу не помню,но помоему тоже. А фольксваген официально поставляет свои дизеля в Украину и Россию БЕЗ сажевого фильтра и проблем с этим узлом нет.

полностью согласен что без сажевого фильтра проблем у дизелей нет, точнее меньше.
помоему эта ветка родилась благодаря владельцам автомобилей из-за бугра, оснащенных СФ. Вот и получается что не долго они ездят без проблем, а затем начинают искать что же далать, обращаться на сервисы, тяга пропала, и т.д. им начинают впаривать разные идеи, типа давай турбину делать, давай копьютерных диагностик с десяток, а проблемма то вот она. Я не хочу сказать что удаление СФ это панацея от всех бед, просто хочу предупредить народ о том что их ждет и помоему установка нового СФ ни к чему не приведет.
На счет хонд и тойота возможно загнул, ссори, давно не интересовался япошками)))
да, еще, при удалении СФ ищите хорошего спеца, т.к. будут снимать комп, перешивать его, а это уже знаете ли другая статья расходов

А почему просто нельзя как раньше делали с машинами которые приходили с катализаторами когда он забивался, брали лом и просто пробивали сквозную дыру причём просто машина начинала работать чуть громче

Потому что тут уже ЕВРО 4.

ЕВРО 4. - извините за этот вопрос но что это означает, чем отличаеться от ЕВРО 3

С ЕВРО 3 был один датчик "лямбда" ,теперь их 2 и идёт анализ перед каталиком и после.

а точнее их 3. После удаления СФ два отключают, а третий - лямбда остается

Я сколько ни ездил на диагностику всегда показывают разные ошибки... Поэтому забил на него и езжу себе спокойно :mrgreen:

Сообщение от Sanyok82

Я сколько ни ездил на диагностику всегда показывают разные ошибки... Поэтому забил на него и езжу себе спокойно :mrgreen:

А тяга не пропадает?
Вот уже неделю езжу без СФ, ощущение что на самолете))) (мнение объективное!!!) С акселератором стал обращаться нежнее, нажимаещь как раньше с СФ, и машинка идет на взлет, но и расход взрослый получается, а ездишь помягче, расход тоже меньше. Раньше ср.расход в городе 7.4, сейчас 7,6, но при этом я езжу как на бензине, рвет с 1500 оборотов. Турбинка схватывает без запозданий. На трассе на обгоне наступаешь и получаешь удовольствие.