4понравилосьРебята, спасибо за отзывы. Темы другие перечитал ранее все, спасибо модерам, что напомнили...
Так как мнения Ваши разбежались, может ли кто пошагово рассказать что сделать, а я уж отпишусь о результатах, может ещё кому поможет темка....
Поиск
Ребята, спасибо за отзывы. Темы другие перечитал ранее все, спасибо модерам, что напомнили...
Так как мнения Ваши разбежались, может ли кто пошагово рассказать что сделать, а я уж отпишусь о результатах, может ещё кому поможет темка....
Любые операции со снятием педали связаны с необходимостью проведения дальнейшей адаптации через диагностический шнурок.Сообщение от Dendyboy
Отключали педаль, проверили шнурком, педаль рабочая...
Последний раз редактировалось Dendyboy; 10.03.2013 в 19:36.
Киньте кто-нить ссылку на схему моей педали?
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=185707 тут нашёл... Это то, что мне нужно?
Может у кого есть в разрезе получше? И где найти инфу о съёмнике, а то нет у меня такого
Последний раз редактировалось Dendyboy; 10.03.2013 в 20:18.
И вообще, что я там могу найти и стоит ли лезть? Или сразу купить и поменять...
А как педаль можно проверить отдельно шнурком?
С такой постановкой вопроса лучше "сразу купить и поменять".
Не в курсе. возил на диагностику, там что-то подключали и отключали. Сказали, что педаль рабочая )))
А где есть темка о приобретении себе проводов для самодиагностики?
Если там внутри просто потенциометры - проверяем обычным тестером. Если присутствует электроника - тогда пардон. Вот, примерно так тестируют: http://autoruk.ru/lada-granta/upravl...nit-pedal-gaza
Было бы фото внутренностей педали. Но поиск пока молчит ...
Положение педали акселератора определяется посредством индукционных датчиков.
Так что внутри педали, кроме как протереть контакты C2H5OH - делать нечего.
Последний раз редактировалось kalus-v; 11.03.2013 в 01:45.
Ну не факт.
А вдруг попала грязь и дорожки\контакты поокислялись, или еще чего.
Но это мне не дает покоя моя радиотехническая сущность.
Ваши права
