Техника правильного и экономичного вождения

Сообщение от lyolik07

...по трассе в среднем выходит на 6.5л, а в городе 7-8л

У меня тоже 6.5 в среднем по трассе, но это летом, зимой - немного больше (до литра, т.е. до 7.5л).

Сообщение от sergeyhost

Сообщение от lyolik07

...по трассе в среднем выходит на 6.5л, а в городе 7-8л

У меня тоже 6.5 в среднем по трассе, но это летом, зимой - немного больше (до литра, т.е. до 7.5л).

У меня и зимой 6,5. (но правда без сильных морозов -5 -9 )

Сообщение от sergeyhost

Сообщение от lyolik07

...по трассе в среднем выходит на 6.5л, а в городе 7-8л

У меня тоже 6.5 в среднем по трассе, но это летом, зимой - немного больше (до литра, т.е. до 7.5л).

А это на вскидку,или по прибору?

Для сравнения на TDI при скорости 140км.ч тах. показывает 3100об.[/quote]

Да тогда коробки точно разные. Да мне скорость 120 и расход 7 литров подошлоб. Бортового нету, будим на литрах замерять. Залил на 200 грн. соляры, литр 8 грн. - 1 долар, когда загорелся резерв и скинул показание щетчика. Теперь посмотрю скоко жрет.

Сообщение от lyolik07

А это на вскидку,или по прибору?

Обычная математика: пройденные км на литры солярки, без погрешности на оборудование.

Сообщение от Реутоff

Для сравнения на TDI при скорости 140км.ч тах. показывает 3100об.

Да тогда коробки точно разные. Да мне скорость 120 и расход 7 литров подошлоб. Бортового нету, будим на литрах замерять. Залил на 200 грн. соляры, литр 8 грн. - 1 долар, когда загорелся резерв и скинул показание щетчика. Теперь посмотрю скоко жрет.[/quote]

Смешаный цыкл. Зима. Залито 20 литров. Пробег 320 км. при скорости 90 - 100. Специально держал поменьше скорость чтобы сэкономить. Получается где-то 6.2 л./100 км. Довольно таки не плохо, думаю летом меньше расход будет. Довольный!

а на газу езжу так....
1 - 20км, 25км
2 - 40 - 50 км
3 - 60 - 80км
4 - 80 - 100
5 - 90 - и до упора....
Почему так написал? Потому что всегда по-разному... Иногда надо ввалить со старта, получается и 35 на первой, ну и бывает что пятую от 80 и выше включаю... А вобще я заметил что я переключаюсь, не раньше чем тахометр покажет 2500 оборотов....хотя этот мотор мне Ооооочень нравится как связан с коробкой... На нем можно трогаться со 2-й а можно и крутить до 6500, при этом нет экологической задушки.. для примера Лансер у меня был, так он ехал только после 3000 оборотов (задушен экологией), а этому до лампочки, разгоняется равномерно по всему тахометру..

1. до-20
2. 20-30
3. 30-50
4. 50-80
5. 80 -...
Коробки однако разные.

1- до 15-20
2- до 20-30
3- до 30-40
4- до 40-50
5- после 40-50
т.к. максимальный крутящий момент на 1700-1800 об и переключаться можно с 1200 об (ну а если надо стартануть, тогда мотор и крутим больше).

Сообщение от sergeyhost

1- до 15-20
2- до 20-30
3- до 30-40
4- до 40-50
5- после 40-50
т.к. максимальный крутящий момент на 1700-1800 об и переключаться можно с 1200 об (ну а если надо стартануть, тогда мотор и крутим больше).

На коробку нагрузки не будет? На такой скорости на 5 переключятся. А на SDI какой максимальный крут. момент?