1828понравилось Иногда обращения форумчан начинаются с "Извините за глупый вопрос", "А что будет?" и т.д. и т.п. Так что будет куда направляться с такими вопросами, В этой теме обсуждаются ЛЮБЫЕ технические вопросы, касающиеся Caddy и не только. Флуд приветствуется. Беседуем, обсуждаем, общаемся...
Последний раз редактировалось barxan; 23.11.2017 в 01:11.
Что-нибудь похожее на вибро в телефоне.
Или посложнее. С редуктором и вращающимися роликами.
Ничего космического. Заправляй без лишних вопросов)
Да неее, ты видимо неверно понял))) Я прокатился на 1.4 tsi, но его продавать передумали и я поехал в Уфу и взял там банальный 1.6 BSEСообщение от perspektivny
значит ты первый в клубе с таким кадди, везунчик )) Поздравляю1.4 tsi хороший двс, посмотрим как покажет себя новая коробка...
Упаси меня Б-г от ваговских турбогазонокосилок!
Ну и зря.
Мотор 1,4 САХА на 122 лошадки прекрасно себя зарекомендовал. Не пушка, конечно, но при его топливной экономичности ему просто нет равных. И в части долгожительства.
вот и я задумался о таком варианте, самые первые движки были проблемные, сейчас норм
ну знакомый автослесарь тоже сказал что это нормально. на пассате такой же люфт.
если интересует именно люфт вала ШРУСа - в интернете есть рецепт, там две конические шайбы, вот одна из них могла рассыпаться (что вызывает как раз такой продольный увеличенный люфт по валу). они в комплекте с некоторыми пыльниками ШРУСа идут.
ну а так... поменял стойки стаба, да... и ещё похоже левый опорный подшипник умирает, но как-то странно. скрежета и затруднения при повороте нет, а вот стук есть. выявили при раскачивании. проявляется не всегда, вот стоит машина, качаем - не стучит, откатил на метр - теперь стучит
Стук в опоре может быть, если гайка на стойке плохо затянута. Признаки износа опорного подшипника: при вращении рулём слышно тук-тук- тук и если смотреть на пружину, то видно как она вращается рывками при вращении рулём.
Болт можно старый оставить.
этот вариант тоже рассматриваю. или опора, или гайка. но кэдди не пассат - пока все не разберешь нафиг, не определишь ничего
косвенно подозреваю что в подшипник набилось говна ибо пыльник слева порван. но скрежета и заеданий нет при повороте руля.
- - - Добавлено - - -
Да закусываний нет. Но есть люфт. И он больше чем справа. И он больше на стоячей машине, меньше на вывешенной.
Почитал форумы - написали что да, может и опорный так стучать и при этом не закусывает. Редко но бывает. Ну или гайка/опора... Короче, снимать надо стойку полностью, а там уже и видно будет. Это не аудюха сотая и не пассат старый, где часть работ вообще не снимая стойки произвести можно
вот кстати. сравнил стойки passat b4/sharan/golf3 и caddy/golf5. на первых плохая затяжка гайки в принципе никакого стука вызвать не может из-за конструкции опоры (которая собственно и не закреплена к лонжерону, а потому стучит изначально - конструктивно), а вот во втором варианте - да, действительно... тут всего одна гайка, которая "стягивает" пружину и прижимает опору к подшипнику. надо для начала попробовать снять жабо и подтянуть эту гайку...
whitesnake, Пыльник для стойки, а опорник сам по себе. У меня как-то был стук и я много заменил чего, а оказалась стойка, которая прошла 17000 км.
Ваши права
