Техническая флудилка или Глупые вопросы про Caddy и не только...

Иногда обращения форумчан начинаются с "Извините за глупый вопрос", "А что будет?" и т.д. и т.п. Так что будет куда направляться с такими вопросами, В этой теме обсуждаются ЛЮБЫЕ технические вопросы, касающиеся Caddy и не только. Флуд приветствуется. Беседуем, обсуждаем, общаемся...

Компьютер говорит, что переключаться надо уже при 1800, я переключаюсь на 2000. Зачем насиловать мотор?

Ну, хотя бы затем, что при переключении на 1800 динамика как у грузовика На 2000 получше, но всё равно ощущается так себе. Речь, повторюсь, о BSE. Нафига его таким высокооборотистым сделали - отдельная тема...
Здравый смысл подсказывает, что переключаться нужно на оборотах близких к МКМ, и это не "насилование мотора", а оптимальный режим работы. Однако это теория... И именно на переключении 1500-2000 ощущение, что мотор "задыхается".
В своё время столь же неприятным было пересаживание с 1.8 на 2.0 на пассате - тяга на низах у двухлитрового была крайне фиговой, и его тоже приходилось "подкручивать", хоть и не так сильно.

А компьютер что говорит? На каких оборотах переключаться?

А нету компутера, комплектация самая простая наверное. Только кондей, ЭСП и ASR из вкусностей. Да как бы и не нужен он мне Расшифровку по вину брал, где-то на третьей странице перечисления всего что есть в машине (а также чего в ней нет) плюнул и забил Только сравнил основное - да, всё верно.
На йетике комп на 1500-1700 переключиться предлагал, но там двиг другой был, и да, переключение происходило оптимально.

Очень тупой вопрос, где находятся задние противотуманки?
А то переключателем головного света щёлкаю, с первого щелчка загораются передние, со второго только загорается лампочка на панели приборов, больше ничего не происходит
Даже Гугл на такое отвечать не хочет

Как обычно на вагах - переключатель повернуть вправо и на себя потянуть

Сообщение от Pinga

Как обычно на вагах - переключатель повернуть вправо и на себя потянуть

Вы немного не так поняли, я про сами задние противотуманки, а не про переключатель

Сообщение от СаняК

Очень тупой вопрос, где находятся задние противотуманки?

Вы не поверите - в задних фонарях .
Pinga вам правильно ответил . Переключатель света в положении право и переключатель потянуть на себя . Включаются противотуманки . Передние и задние .
На приборке загорается желтый значок .

И ещё один тупой вопрос.
На предыдущих вагах привык, что педаль тормоза работает с самого верха - то есть чуть нажал, и машина уже тормозит. На каддике с ASR немного иначе: сантиметра 2-3 педаль идёт, а машина тормозит совсем слабо (на слабом уклоне держит, если стоять с чуть нажатой педалью). Соответственно, общий ход педали получается чуть больше. Это вообще норма?
На пассате б4 с ABS было примерно так же, два автомеханика сказали, что всё нормально. Склоняюсь к тому, что это таки фишка ABS-ных систем, но мало ли...

Сообщение от MAO

Вы не поверите - в задних фонарях .
Pinga вам правильно ответил . Переключатель света в положении право и переключатель потянуть на себя . Включаются противотуманки . Передние и задние .
На приборке загорается желтый значок .

В том то и дело, что значёк на приборке загорается, а вот на задних фонарях не загорается ничего, как одни габариты горели, так и продолжают гореть, передние противотуманки загораются как им и положено
Вот я и хочу понять где именно искать лампочки задних противотуманок, которые по всей видимости не работает (ну или лампочку если она всё таки одна, как многие пишут)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от whitesnake

И ещё один тупой вопрос.
На предыдущих вагах привык, что педаль тормоза работает с самого верха - то есть чуть нажал, и машина уже тормозит. На каддике с ASR немного иначе: сантиметра 2-3 педаль идёт, а машина тормозит совсем слабо (на слабом уклоне держит, если стоять с чуть нажатой педалью). Соответственно, общий ход педали получается чуть больше. Это вообще норма?
На пассате б4 с ABS было примерно так же, два автомеханика сказали, что всё нормально. Склоняюсь к тому, что это таки фишка ABS-ных систем, но мало ли...

У меня практически так же