Техническая флудилка или Глупые вопросы про Caddy и не только...

Иногда обращения форумчан начинаются с "Извините за глупый вопрос", "А что будет?" и т.д. и т.п. Так что будет куда направляться с такими вопросами, В этой теме обсуждаются ЛЮБЫЕ технические вопросы, касающиеся Caddy и не только. Флуд приветствуется. Беседуем, обсуждаем, общаемся...

Приветствую!
Подскажите по данным группы 23 и 9, есть ли неисправность?

- - - Добавлено - - -

- - - Добавлено - - -

Накидал фоток... Сомнение по 3 цилиндру (-12) и что значит в 9 группе -1280 ??

Какое мнение? 23 группа в минусе, может тандемник виноват?

Ну, минус ещё ничего не значит. Надо гуглить.

в большинстве случаев 13 группа - -3,2.....=3.2
23 группа - -120.......+120
Фольцах - даже 6 пассат, двигатель можно увидеть простым VAG/

http://www.audi-belarus.by/forum/vie...=296&start=360

было по форсункам (округленно):
13 группа: -1,5 0 1,5 0
23 группа: -25 -25 50 -25

вместо 3 форсунки подставляли 2 заведомо исправных (результат идентичен):
13 группа: 0 0 -1,8 1.5
23 группа: -25 -25 -40 -25

как так то? объясните плиз логику.

что за инфа в 23 группе лежит?

БИП сигнал.

http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=10129.0

Ну, и далее уже сами по ссылке

Leopard, Спасибо! Но помогите сделать правильные выводы?
Уже немного познал что где и в каких допусках. Двигатель у меня 1,9 BLS
23 группу посмотрю ещё после обязательной замены рем. комплекта форсунок.
Но хочу определиться предварительно по показаниям сканера - надо ли менять распредвал и гидрокомпенсаторы? Поможет ли их замена избавится от чрезмерного расхода топлива и едкого запаха с дымком на холодную. Расход в спокойном загородном режиме 7,5 л.
Ещё раз потестировал 13 группу. На холодную проехал и 4 цилиндр достиг максимального значения в 1,8 ед., что в принципе в допуске. Вчера просто погазовал в гараже и показания менялись больше 1 -го цилиндра. (-1,6), сегодня не больше единицы.. Не обращать внимания, или какая причина?
Даю фото. Машина уже достаточно прогрелась и показания выровнялись.

Машина у вас не прогрелась, судя по скринам.
Для правды необходимо кажется от 75 °С антифриз. У вас 60°

Дымок возможен и если свечи накала барахлят. Они работают не только перед пуском но и при прогреве.
Проходил через это.

Для 13 группы выход за границы допуска надо проверять на холодную: https://www.youtube.com/watch?v=5GUK_wQoY0o&t=453s
Смотреть можно с 6 минуты. К стати там конкретные погрешности и тоже по 1 и по 4 цилиндру.
Свечи накала поставил все новые и ошибки сегодня вот не выдало по них и вообще никаких.
А как Вы по свечам решили вопрос - заменой их? или реле?

Я склоняюсь всё таки, что на моём движке более равномерный износ распредвала, без особого ущерба для гидрокомпенсаторов..

Я менял свечу. Било чек по ней.

А вы - прогревание машину. Ни на одном скрине нет температуры больше 60...

cadd, Спасибо!
На прогретой машине большого отличия нету..